汽车9月9日消息,谈到创维,多数消费者第一个想到的就是创维电视。确实,谁也想不到在汽车市场竞争如此激烈的今天,创维竟然也想来汽车市场中分一杯羹。但创维这种想法实在是过于单一,不少消费者表示,创维连电视都没做好,还想造车坑害消费者,这样的说法也确实让创维汽车有些难堪。至于创维汽车为何会出现如此多的负面言论,今天我们就来看看网友怎么说。
新车上市还没高兴几天,创维汽车的后院却“起了火”。有知情人士爆料:创维汽车的生产资质有问题,其造车的整车资质目前还没有取得,只能借助南京金龙的异地执照生产,此举或涉嫌违规造车。据了解,目前位于徐州的生产基地只有零部件的生产资质,但是在徐州生产出来的车,还得大费周章地运到南京金龙领合格证。说白了,创维造车颇有些“卖羊头挂狗肉”的意味。
而且对于创维汽车的观点,我们也采访了部分网友。网友给出的回复均为:创维汽车未来的保值率肯定很差、创维汽车的门店太少、创维汽车的配置太低。这些回复都层出不穷,但最关键的还是创维汽车的品牌知名度还是太低!
而且截止到目前,创维汽车似乎依然在保持着“零销量”的事态,若不是有背后集团在苦苦支撑,那么创维汽车好像刚上市就离退出中国的汽车市场不远了。并且创维汽车目前所采用的技术还是比亚迪的动力技术,这也能从侧面证明目前创维是不具备造车技术的,一旦创维汽车的车辆后续面临着维修问题,那么想去创维的售后维修一般是很难了,估计要跑到比亚迪的售后去修创维的车,这也确实让创维汽车的车主有些难堪!
总结:按目前的趋势来看,创维汽车不太值得去购买。并且创维自身并不具备造车条件,有可能也只是套壳车型。想购买的消费者还是要谨慎再谨慎。毕竟创维连电视造的都比较困难,造汽车更是“牛气冲天”!
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 比亚迪上半年研发投入超200亿元,比特斯拉多出约40亿
- 英伟达第二财季营收300.40亿美元 净利润同比大增168%
- 知名特斯拉投资人“心灰意冷”:持仓已砍半,AI和机器人都救不了它!
- 腾讯音乐Q2持续高质量增长:总收入71.6亿元,付费用户数1.17亿
- 微软Q4营收647亿美元净利220亿 盘后一度大跌7%
- 英伟达市值接近苹果 高增长可以持续吗?
- 优信发布财报:零售量环比同比均增长 预计2025财年业务量增长超200%
- 36氪Q4季报图解:营收1亿同比增7% 净亏1766万
- 联想控股2023年净亏损38.74亿元同比转亏,营收下降10%
- 腾讯音乐Q4及年报:在线音乐强劲增长,持续促进产业共赢
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。