北京时间11月23日早间消息,据报道,SpaceX火箭业务的领导层已经出现了动荡,两位副总裁已经离开了这家航天公司。
随着埃隆·马斯克(Elon Musk)的这家太空公司凭借其猎鹰9号(Falcon 9)和猎鹰重型火箭(Falcon Heavy)成为了美国领先的火箭制造商,领导层的变化也随之而来。该公司还正在大力投资开发其下一代星舰(Starship )火箭。
多位知情人士对媒体透露,SpaceX的推进器部门副总裁威尔·海尔斯特利(Will Heltsley)已经离职,他从2009年起就在该公司工作。这些消息人士表示,由于项目缺乏进展,海尔斯特利被调离了猛禽(Raptor)发动机的开发工作。
猛禽发动机为SpaceX的星舰火箭和超级重型助推器提供动力。鉴于发动机在星舰的开发中发挥的关键作用,海尔斯特利的离职表明了发动机研发工作所面临的巨大压力。该公司已经成功地用猛禽发动机进行了大量的试射和飞行,稳步地对发动机进行了改进。马斯克最近表示,第二代猛禽发动机“在各个方面都有明显改进”。
今年11月16日,马斯克曾发推称:“但是对于能够真正实现多行星生活的发动机来说,我们必须进行彻底的重新设计。它不会再被称为‘猛禽’。”
此外,据消息人士透露,已经在SapceX公司工作了6年的亚库布·麦肯齐(Jacob McKenzie)将负责领导猛禽发动机的开发和生产工作。
知情人士称,SpaceX公司负责任务和发射运营的副总裁李·罗森(Lee Rosen)已经于上周离职,任务和发射运营的高级主管里奇·里姆(Ricky Lim)也已经离职。罗森自2013年以来一直在SpaceX工作,而里姆则是在2008年加入的该公司。上周五,其他一些长期在SpaceX工作的员工也选择了离职,熟悉此事的人表示,这个时机与员工的股票归属时间表有关。
目前,SpaceX没有回应关于领导层变动的置评请求。
2021年,SpaceX取得了许多成就,该公司已经成功进行了25次猎鹰9号任务,并且利用其龙飞船(Dragon)将12名宇航员送入了地球轨道,其星链(Starlink)卫星互联网服务发展到了约14万名用户,此外该公司的星舰项目依然在不断取得进展。
就在上周,马斯克表示SpaceX“有希望”将明年1月或2月进行星舰火箭的首次轨道飞行,这代表着星舰火箭发展中的一个新的里程碑。这次发射正在等待联邦航空局的监管批准,此外该公司还需要在技术上进一步进行准备。当前马斯克的这家太空企业的估值已经达到了1003亿美元。(来源:猎云网)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 比亚迪上半年研发投入超200亿元,比特斯拉多出约40亿
- 英伟达第二财季营收300.40亿美元 净利润同比大增168%
- 知名特斯拉投资人“心灰意冷”:持仓已砍半,AI和机器人都救不了它!
- 腾讯音乐Q2持续高质量增长:总收入71.6亿元,付费用户数1.17亿
- 微软Q4营收647亿美元净利220亿 盘后一度大跌7%
- 英伟达市值接近苹果 高增长可以持续吗?
- 优信发布财报:零售量环比同比均增长 预计2025财年业务量增长超200%
- 36氪Q4季报图解:营收1亿同比增7% 净亏1766万
- 联想控股2023年净亏损38.74亿元同比转亏,营收下降10%
- 腾讯音乐Q4及年报:在线音乐强劲增长,持续促进产业共赢
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。