9月10日消息,据国外媒体报道,消息人士透露,由于与第三方在零部件生产与最终的组装方面谈判失败,苹果已重启汽车研发实验室,并在同汽车零部件供应商接触,重启独自研发传闻已久的苹果汽车。
外媒在报道中表示,代号“泰坦”的苹果汽车项目,最早在2014年启动,最初苹果是想独自开发汽车,但在2016年,苹果似乎就已完全放弃了这一追求。
在报道中,外媒提到,也就是在2016年,苹果就关闭了他们的汽车研发实验室,这一实验室曾经有超过了1000名泰坦项目的员工。
苹果此番重启汽车研发实验室、并同汽车零部件厂商接触,与汽车制造商的谈判不顺有关。此前曾有报道称,苹果接触了多家厂商,希望能为苹果寻找到一家像富士康一样的合作伙伴,但主要的品牌厂商,都不愿意遵循苹果的标准,因而谈判已经结束。
对于苹果与全球性的汽车零部件厂商接触,外媒认为这是苹果可能很快就会开始选择最终供应商的信号。
从此前众多外媒的报道来看,苹果汽车预计会在2024-2027年间的某一时间点推出。外媒称苹果若能在2025年推出,到2030年预计就能销售150万辆。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健:营收增长超21%,净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰,预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务,市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍,北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻:称相关言论完全失实,资金安全受监管保护
- 光刻机巨头阿斯麦业绩爆雷,股价遭重创拖累全球股市
- A股半导体并购热潮汹涌,36家企业引领产业整合新篇章
- 英伟达股价创历史新高,市值逼近3.4万亿美元
- 新大陆正式成为华为鸿蒙开源系统A类捐赠者, 布局鸿蒙生态
- 苹果第三季度出货量创历史新高,无限接近全球第一
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。