9月3日，资本邦了解到，中远海控(601919.SH，01919.HK)昨晚公告称，控股子公司东方海外的十家全资附属单船公司于9月2日分别与南通中远川崎、大连中远川崎签订造船协议，以每艘1.58亿美元的价格共计订造10艘集装箱船舶(单船运力为16000TEU)。上述10艘船舶总价为15.76亿美元(折合约人民币101.92亿元)。
公告还披露，包括本次交易在内，目前中远海控持有新船订单共32艘。其中，全资子公司中远海运集装箱运输有限公司持有10艘，合计运力为14.93万TEU;控股子公司东方海外持有22艘，合计运力为43.6万TEU。预计于2023年至2025年期间陆续交付。
据Alphaliner的统计数据，马士基、地中海和达飞轮船的运力位居全球前三，分别为423.23万TEU、413.43万TEU和301.11万TEU，中远海控(含东方海外)以297.6万TEU的运力紧随其后。而随着此次10艘16000TEU集装箱船订单的签署，中远海控的总运力将超过达飞轮船重返全球第三。
本次中远海控再下新订单与持续火热的航运贸易息息相关。受疫情冲击，集装箱货运一箱难求，运费节节升高。自今年初以来，波罗的海航运指数持续攀升，目前仍处于高位。
这给各大航运公司带来了利好，业绩纷纷转好。
中远海控最新财报显示，今年上半年公司实现营业收入1392.64亿元，同比增长88.06%，其中，集装箱航运业务板块收入达到1364.38亿元人民币，同比增加90.59%，码头业务板块收入达到37.17亿元人民币，同比增加15.28%。
值得注意的是，中远海控的净利润爆炸式增长，上半年归母净利润370.98亿元，同比增长3162.31%。有网友戏谑称，半年赚了过去十年的利润。
截至发稿，中远海控A股涨1.31%，今年以来股价累计已翻番，总市值达到3231亿元人民币;港股方面，涨幅2.92%。
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