8月28日消息，快狗打车向港交所递交上市申请文件，平台致力于利用创新技术建设和升级数字货运平台。中金、UBS、交银国际、农银国际为联席保荐人。
招股书显示，2018年至2021年4月，快狗打车共计交易订单1亿+单，GTV（Gross Transaction Value，总交易额）人民币102亿元。截止至2021年4月30日，快狗打车收入同比2020年前四月增长50.9%，约为人民币1.934亿元。
截至IPO前，快狗打车最大股东是58到家，持股比例达51.2%。GoGoVan Cayman（林凯源等股东持股）持股17.82%，阿里巴巴集团合计持股15.99%。
快狗打车成立于2014年，隶属于到家集团，其前身为58速运，于2018年8月正式更名为“快狗打车”，定位为“拉货的打车平台”。以中国大陆的“快狗打车”，香港和海外市场的“GOGOX”两个品牌服务于全球个人、中小企业和大型企业，致力于为货主随时随地提供拉货、搬家、运东西等的短途货品运送及交易服务，全面贴合及匹配各类用户的货运需求。
快狗打车商业模式
财务数据方面， 2018年、2019年及2020年，快狗打车的收入分别为4.531亿元、5.48亿元及5.304亿元，而截至2020年及2021年4月30日止四个月分别为人民币1.282亿元及人民币1.934亿元。
2018年、2019年及2020年，快狗打车的亏损净额分别为人民币10.709亿元、人民币1.838亿元及人民币6.582亿元，而截至2020年及2021年4月30日止四个月分别为人民币1.633亿元及人民币2.528亿元。
2018年、2019年及2020年，快狗打车的经调整亏损净额分别为人民币7.840亿元、人民币3.969亿元及人民币1.854亿元，而截至2020年及2021年4月30日止四个月分别为人民币8700万元及人民币5180万元。
截至2021年4月30日，快狗打车业务覆盖亚洲5个国家和340多个城市及地区，约有450万名注册司机。企业级业务方面，快狗打车已与33，000+企业客户建立合作，2021年前四个月收入为人民币1.12亿元，约占其这四个月公司总收入的57.8%。
根据招股书内容，快狗打车已经率先开始新能源物流车辆的布局。仅在深圳，快狗打车平台新能源汽车完成的订单比例从2021年1月的54.7%升至2021年7月的81.1%。在新加坡和韩国，平台通过使用新能源汽车为若干企业客户提供零排放交付，以促进其实现可持续发展的愿景。未来，新能源物流车的应用将是绿色货运的重要指标之一，也是国家能源战略和汽车工业战略的重要组成部分，成为快狗打车自身强大的竞争护城河。
根据三方数据显示，仅中国内地同城物流交易市场规模就从2016年的人民币7,950亿元增至2020年人民币12,305亿元，2016年至2020年的复合年增长率为11.5%，且预计将继续增加至2025年的人民币21，213亿元，2021 年至2025 年的复合年增长率为11.7%。
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