《科创板日报》（特约记者 陈梦婕）讯，8月10日夜，雷军演讲刷屏了。
在这份演讲中，雷军回顾了小米10年的发展经历，提到了上市破发后，投资者的疑问。尽管过程艰辛，现在看来，雷军带领的小米集团已然成为国内新经济公司的代表。
而当初选择支持雷军、站在小米身后的投资人，也迎来了满意回报。8月11日，小米集团报收26.85港元，较17港元的发行价上涨50%。
于此，雷军在演讲表示，再也不用关心股价了，“那些股票软件对我来说也没用了”，“从明天起，做一个幸福的人，喂马、劈柴，周游世界”。
雷军对投资人终于有了交代
数据显示，目前市值近7000亿港元的小米集团，一共经历过7轮融资。
2011年，小米集团迎来A轮融资，投资人分别是五源资本、顺为资本、启明创投、IDG资本。其中，顺为资本被看作是雷军的“近卫军”。这在很多人士看来，雷军不仅是小米的创始人，也是天使投资人。
在2011年第一轮融资后，同年12月，小米又迎来了B轮融资。除了A轮投资继续跟投外，新入局者还包括高通创投和Temasek淡马锡。
之后的2012年到2014年，在小米C、D、E轮融资中，先后加入了DST Global、云锋基金、厚朴投资、GIC新加坡政府投资公司、全明星投资All-Stars Investment等机构。
其中，E轮融资，投资人给到小米的投资金额已达到11亿美元。可以说，每一位入局小米的投资人都掏出了沉甸甸的真金白银。有创投圈人士表示，这不仅是对小米的看好，也是对雷军的寄望。
4年后，雷军真的带领小米上市了。不过，让雷军和投资人没想到的是，小米在港股上市首日竟然跌破发行价。数据显示，小米开盘价16.6港元，较17港元的发行价下跌2.35%，并且盘中跌幅一度达到5.88%，随后在买盘的推动下股价才逐步回升。
这显然让雷军十分汗颜。在雷军十日晚的演讲中也提到，2019年小米股价从24元跌到8元，跌到三分之一。雷军当时被投资人“当小学生训了一个多小时”，“衬衣都湿了”，并被质问“为什么会让自己赔这么多钱”。
这一切说明，对企业家和投资人来说，哪怕是明星企业，上市并非终点，而是起点。
对此，有创投人士向记者坦言：培育企业是一个长期过程，“这个培育期任何人没法替代。企业需要用时间来证明每个季度、每一年，都有新的进步和成长，这样才能够给二级市场投资人带来越来越强的信心”。
记者看到，在小米上市前夕，中国移动战投小米。消息显示，金额是1亿美元，锁定期也比一般创投基金要长些，可能长达12个月。一位长期关注私募股权基金的人士称，“战投，顾名思义就是看好企业的长期发展而作出的投资，投资的价格也肯定比发行价低 。”
但在小米上市时，记者注意到，晨兴资本（五源资本更名前）卖出627,257,000股股份，作为小米最大机构股东，当时晨兴资本减持受争议最大，套现超过100亿港元。
2020年，晨兴资本曾多次向LP分配小米股份。据港交所披露文件，2020年4月，小米集团以Morningside（晨兴资本）为代表的一致行动人权益发生变动，向LP分配10亿小米股份，自此晨兴资本所持股份仅剩1.2%，晨兴资本对小米股票所构成的“利空风险”，几乎完全释放完毕。
这意味着在股价波动的过程中，由雷军带领的小米已和创投机构妥善解决了减持因素。截至目前，小米的股价已达到26.85港元，较17港元的发行价上涨50%。相信无论是战略投资者，还是早期投资人都已获得丰厚回报。
新能源汽车的创业再出发
当然，在成长的过程中，雷军和小米自己也当起了投资人。除顺为资本以外，小米长江产业基金、小米科技均是与雷军有关的投资平台。
天眼查显示，小米科技对外投资339起，小米长江产业基金对外投资85起，顺为资本对外投资609起。
这其中，小米长江产业基金的投资路径非常清晰，主要围绕半导体产业链布局上下游行业。相比小米科技，顺为资本被业界更多定义为“雷军系”独立的财务投资机构，近年来，小米科技与顺为资本合投企业多达141家，且多集中于硬件领域，投出了小寻科技、云米科技、华米科技、悦米电子、米物科技等小米生态链企业。
可以说，在雷军的带领下，这三大投资平台正不断驱动小米成为科技平台型公司，让更多有技术潜力的公司加入到小米产业链中来。
今年3月30日，雷军又表示，启动造车计划。他称，造车将是他人生中最后一次重大创业项目，会押上自己全部的荣誉和身价，首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。
对此，北京南山投资创始人周运南在接受记者采访时表示，投资特别是长期投资其实就是投老板，看他的过去，投他的未来。
“小米创业之路虽有波折，但在雷军的带领也算是有惊无险、一路狂奔。虽然小米无缘内地上交所的CDR第一股，但有了香港上市的助力，一个更公众化的公司、更高研发投入的企业，会在各方支持下实现手机三年全球第一的宏伟目标。”周运南评价说。
在周运南看来，他相信小米能将现有赛道的丰富经验，成功复制到新能源汽车这个新兴产业赛道。
相关消息显示，小米汽车将设立独立期权，新车上市即可套现30%。与此同时，在一社交平台上也显示，小米再次急招造车人才：2天共发布120个岗位，一年可拿14薪。
全联并购公会信用管理专委会专家安光勇对记者表示，创业需要具备很多因素，包括创始人的经营能力、资本、营销、供应等一系列要素。
“雷军之前的创业和业绩，已充分证明了其经营能力。此次进入新能源汽车领域，对雷军来说并非一个完全陌生的领域。”安光勇说，随着现有汽车技术的完善，汽车的移动性能已不再是最主要的属性，而车载服务正逐步取代引擎地位。
安光勇认为，未来汽车会更多成为一个移动办公室，“一个有轮子的电脑”。因此，如果电子、电信领域的龙头企业（如：小米）进入电动车市场，会产生显著的协同效果，相应风险也会降低很多。“此次雷军的创业，看似跨度很大，但实际上也只是小米长远布局的一部分。”
记者发现，电池和电池材料作为新能源汽车的关键，日前雷军已迈出重要一步。8月2日，小米旗下两家公司—湖北小米长江产业基金合伙企业和海南极目创业投资有限公司，已领投赣锋锂电3.75亿元。
此前，小米已分别投资了提供自动驾驶和高级辅助驾驶产品及技术的纵目科技，以及提供激光雷达服务的禾赛科技。这是小米宣布造车以来，有公开记录的、围绕新能源汽车智能汽车产业链进行的三次投资。
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