《科创板日报》（上海，研究员 郑远方）讯，在自动驾驶卡车公司图森奔赴纳斯达克后，又一家自动驾驶公司寻求IPO——Aurora，这家由谷歌前自动驾驶汽车首席技术官克里斯•厄姆森（Chris Urmson）创办、曾获得红杉资本、亚马逊、现代汽车、Uber融资的公司，即将凭借130亿美元的估值，登陆纳斯达克。
据路透社报道，Aurora将与Reinvent Technology Partners Y合并，以SPAC方式上市。后者高管包括领英(LinkedIn)联合创始人里德•霍夫曼(Reid Hoffman)、社交游戏公司Zynga创始人马克•平卡斯(Mark Pincus)等。
马克•平卡斯表示看好Auroa前景，认为合并，其有望成为在美国卡车和客运市场第一家实现自动驾驶技术大规模商业化的公司。
Aurora于2017年正式成立。除了上文提到的创始人克里斯•厄姆森，特斯拉、Uber的自动驾驶负责人也参与了创业。
去年12月，Aurora收购了Uber自动驾驶部门，估值从25亿美元飙升至100亿美元，跻身全球最大的自动驾驶初创公司之列。更不用说此次SPAC上市，公司估值直接登上新一级台阶。
估值如此之高，Aurora也绕不过自动驾驶公司的两大重要难题：落地和盈利。
据上周公开的路演PPT显示，Aurora预计2023年推出首款自动驾驶产品，将技术整合到沃尔沃和Paccar8级卡车中，启动商业化落地。其后，计划推出自动驾驶出租车等产品。
除此之外，Aurora的财务数据堪称“触目惊心”，烧钱成了公司的“主旋律”——2020年，公司亏损2.14亿美元，而仅在今年Q1，便又亏损了1.89亿美元。不过，这其中绝大部分是源于研发投入巨大（2020年1.79亿美元，2021年Q1为1.59亿美元）。
另外，公司表示，亏损将持续至2027年；计划2025年达到1.23年亿美元营收，2027年达到20亿美元。
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