6月29日， 了解到，有着“锂电茅”之称的A股公司宁德时代(300750.SZ)又签下一笔大单，这次的对象是著名的特斯拉。
6月28日晚间，宁德时代抛出一纸与特斯拉签订供货框架协议的公告。
公告显示，公司与特斯拉于6月25日签订了《Production Pricing Agreement》。协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
实际上，宁德时代与特斯拉的合作，还要追溯到一年多前。早在2020年2月，宁德时代公告称，公司拟与Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司签订协议，由宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这份协议名为《Production Pricing Agreement(China)》，涵盖了采购标的、合作期限等关键内容。
根据彼时双方约定，在2020年7月1日至2022年6月30日期间，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。特斯拉会根据自身需求确定具体采购情况，协议未对采购量进行强制约束，最终销售金额以订单实际结算为准。公告发布后，宁德时代连续收获两个涨停板。
再结合本次协议的签订，宁德时代与特斯拉的供货协议将由两年时间延长至五年半时间，而本次供货框架协议的签署，可以视为特斯拉与宁德时代进一步延续和深化双方之间合作关系。
对于这次的合作，宁德时代表示，协议的签订表示特斯拉对公司动力电池的产品质量和生产能力的进一步认可，有助于强化公司与特斯拉之间长期稳定的合作关系，符合公司和股东的利益。公司将根据协议履行情况在相关年度确认收入，预计对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。
不过，公司亦提示风险称，本次签署的协议为供货框架性协议，最终供货情况特斯拉将通过订单方式确定。因此协议签订对公司未来经营业绩的影响需视后续特斯拉的具体订单情况而定，具有不确定性。协议履行过程中，如遇行业政策调整、市场环境变化等不可预计或不可抗力因素的影响，可能存在导致协议无法如期或全部履行的风险。
关于与特斯拉的合作，宁德时代在机构调研时表示，公司与特斯拉的合作是长远的，但产品供货比例不会占到100%，特斯拉自身也会生产部分。公司与特斯拉的合作不限于国内，向特斯拉的供货不限于磷酸铁锂或三元电池。从年报数据来看，公司去年前五大客户累计销售金额占年度销售总额比例为29.70%，第一名客户为8.45%，也就是说开始向特斯拉供货的去年，特斯拉占公司销售金额比例不超过8.45%，并未对特斯拉形成重大依赖。
【公司层面亦是动作频频】
除了与特斯拉的合作，最近宁德时代的投资合作频现。
就在昨晚，另一份公告显示，宁德时代于2021年6月25日与中金资本运营有限公司、青岛绿色发展基金管理有限公司等合作方共同签署协议，公司作为有限合伙人之一参与投资“山东绿色发展股权投资基金合伙企业(有限合伙)”，基金将重点投资节能减排、环境保护与治理、清洁能源、循环经济、绿色制造等新能源领域。基金认缴出资总额为14.57亿元，宁德时代作为有限合伙人认缴出资1亿元。此次投资完成后，公司持有基金6.86%的认缴比例。
此外有消息称，TUV南德意志集团与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议。双方就海外市场合规性，安全生产风险评估，供应链管理，电池产品安全，以及可持续发展等方面达成共识。
6月18日，宁德时代与上汽集团合资成立的上汽时代和时代上汽先进动力电池产业化项目(二期)开工仪式在溧阳举办。除特斯拉外，宁德时代也积极与多家知名车企保持长期稳定合作关系。
6月17日，宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司动力电池一期项目正式投运。2019年9月以来，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元，占地面积约3000亩。
6月2日，宁德时代新能源科技股份有限公司与长城汽车股份有限公司在保定哈弗技术中心正式签署十年长期战略合作框架协议。
【股价连续创新高】
业绩方面，去年宁德时代营收为503亿元，净利润接近56亿元。今年一季度，该公司营收为191亿元，同比增长112%;净利润19亿元，较同期增长163%。
产能方面，截至2020年底，宁德时代电池系统产能69.1GWh，在建电池产能为77.5GWh，其位于德国的工厂预计今年年底前投产。此外，根据宁德时代5月的网上业绩发布会透露的信息，该公司目前在建产能的总投资额超过900亿元。
从股价表现来看，宁德时代股价自去年1月以来持续上涨，总市值由2349.74亿元上涨至目前的万亿市值，累计上涨360.03%。今年年初，宁德时代股价一度回调，最大回调幅度约为30%，3月底开始反弹，股价一路“高歌猛进”并不断创出新高，股价已经累计涨幅超过50%。
今日宁德时代高开4%，股价再创历史新高，总市值达1.2万亿元，自3月25日触底反弹以来，宁德时代股价累计上涨71%，市值飙升了4776亿元。在此期间，A股整个新能源车板块的市值增长了1.68万亿元。
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