6月24日消息,据国外媒体报道,随着电动汽车销量的提高,多家汽车大厂公布庞大的电动汽车发展计划,对电动汽车电池的需求也越来越高。
目前的电动汽车电池供应商,主要是宁德时代、LG能源解决方案、松下等,主要集中在亚洲,大众、宝马等众多汽车制造商所在的欧洲,并没有重要的电池供应商。
但从外媒的报道来看,目前没有重要电动汽车电池供应商的欧洲,也在大力发展电动汽车电池,在建及计划建设的电动汽车电池超级工厂,就有38座。
外媒的报道显示,欧洲在建或计划建设的38座电动汽车电池超级工厂中,有17座是已经确定了资金,预计最高达到300亿美元;另外10座也已确定了部分融资和资金支持,潜在的投资预计不少于168亿美元;余下11座也已经宣布,但在选址、计划产能和投资方面还缺乏坚定的承诺。
外媒在报道中表示,随着38座超级工厂的相继建成,欧洲电动汽车电池的产量也会有明显提升,预计在2025年可生产462 GWh,2030年增至1144 GWh,是今年预计可供应的87 GWh的13倍,欧洲自身的电动汽车电池供应能力将明显增强。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 比亚迪上半年研发投入超200亿元,比特斯拉多出约40亿
- 英伟达第二财季营收300.40亿美元 净利润同比大增168%
- 知名特斯拉投资人“心灰意冷”:持仓已砍半,AI和机器人都救不了它!
- 腾讯音乐Q2持续高质量增长:总收入71.6亿元,付费用户数1.17亿
- 微软Q4营收647亿美元净利220亿 盘后一度大跌7%
- 英伟达市值接近苹果 高增长可以持续吗?
- 优信发布财报:零售量环比同比均增长 预计2025财年业务量增长超200%
- 36氪Q4季报图解:营收1亿同比增7% 净亏1766万
- 联想控股2023年净亏损38.74亿元同比转亏,营收下降10%
- 腾讯音乐Q4及年报:在线音乐强劲增长,持续促进产业共赢
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。