6月15日， 了解到，6月13日，在2021中国汽车重庆论坛上，蔚来汽车(NIO.US)董事长兼CEO李斌被问及，“苹果、百度等互联网巨头造车方面一出手，蔚来等是否会被拍死在沙滩上?”
他回应称，造车或所有创业，都是一场马拉松，而汽车行业更是泥泞路上的马拉松，一直以来都是在和自己比。
李斌表示，蔚来从成立到现在6年多时间经历了很多事情，蔚来现在猝死的可能性跟19年、20年相比大大下降，但创业永远要如履薄冰。
对于互联网巨头造车的优势，市场普遍认为，在资金方面，巨头们资金积累深厚，普遍拥有充沛的现金流。
在用户把握上，互联网巨头的互联网思维可帮助他们准确的掌握互联网用户的需求，有利于在用户需求下构建产品。
此外，互联网巨头还拥有软件开发等技术优势。
这也导致互联网巨头对于造车的切入点各不相同。其中，百度造车涉及的是整车制造以及软件的应用。
百度自宣布造车以来动作不断，近日又传出百度造车的最新进展。在百度与吉利汽车联合成立的集度汽车召开的第二季度沟通交流会上，集度汽车CEO夏一平透露，集度汽车的首辆汽车将会在2022年北京车展中亮相。
夏一平还表示道，在车展中亮相的车型为概念量产车型，线下实物车与概念款的相似程度高达90%，预计明年可以开始进行预订，预售的价格初步设定为20万元以上。
苹果虽然一直未公开造车的进展，但是在多年前就在为造车做准备，被认为是造车行业的潜在有力竞争者。据此前传出的市场消息，苹果造车的形式可能为整车制造以及自动驾驶的软件开发。
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