《科创板日报》（上海，研究员 宋子乔）讯，软件定义汽车时代下，智能网联汽车成为大势所趋。新兴场景使得网安边界持续扩大，车联网安全或将成为网安行业的新风向。
今日，工信部发布通知，为贯彻落实《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国反恐怖主义法》等相关法律法规要求，公开征求对《关于加强车联网卡实名登记管理的通知（征求意见稿）》的意见。
其中提出，道路机动车辆生产企业应按照行业主管部门有关要求，负责本企业生产、销售车辆所载车联网卡的实名登记工作，包括建立严格的车联网卡采购、使用、实名登记、信息安全保护等管理制度，建设车联网卡实名登记管理平台，与电信企业共同做好车联网卡实名登记工作。
对于已售出车辆，车企应该于2021年底前组织完成所载车联网卡实名补登记工作。
就在该文件发布前一天（6月10日），工信部还宣布了开展车联网身份认证和安全信任试点工作的通知。通知要求试点单位通过基于商用密码的数字证书、数字签名、数据加密技术构建车联网身份认证和安全信任体系，推动商用密码应用，保障蜂窝车联网（C-V2X）通信安全。
智能网联汽车大势所趋 新场景安全需求迫切
受消费者体验需求、厂商主动优化和政策法规等多因素驱动，智能网联汽车市场正持续增长。
根据IDC数据，2020年全球智能网联汽车出货量预计为4440万辆，2024年将达到约7620万辆，2020至2024年CAGR为14.5%。预计2024年全球出货的新车中超过71%将搭载智能网联系统。
另一方面，由于车联网安全威胁贯穿“云”、“管”、“端”各个阶段，在新场景下，网络安全受攻击面进一步扩大，安全威胁影响重大，网络安全事件频发，2019年，网络安全问题导致的汽车安全事件占比高达57%，整车企业、车联网信息服务提供商等相关企业和平台的恶意攻击达到280余万次，车联网安全需求尤为迫切。
这一背景下，不少网络安全公司提前布局这一细分赛道。
其中，奇安信车联网产业合作稳步推进。2020年12月28日，奇安信与车联网龙头企业高新兴达成战略合作；1月30日，又与中电互联联合成立车联网子公司中电车联。
启明星辰重点研究安全漏洞研究、车载总线安全、自动驾驶安全、ECU固件安全、安全防护技术等车联网安全相关技术。
深信服与国内智能车载综合监控龙头厂商锐明技术积极合作，为智能交通运营安全提供全场景一体化解决方案。
绿盟科技参与了车联网安全评估与实车检测评估、车联网安全标准/白皮书编制工作，车联网漏洞挖掘与安全检测技术研究已服务主流车企的数十款车型安全服务。在产品方面，公司在车联网相关平台及探针产品均有研发投入和布局。
安恒信息旗下有“安恒安行”“安全心”两个解决方案，可通过借助高强度的国密算法、标准的身份认证与密钥管理平台，为汽车的车联网系统在蓝牙钥匙、数据通信、V2X等场景中提供身份认证、数据保密等安全措施。
天融信也有较完善的车联网产品、技术和方案体系，提出了以全面感知为基础，以智能协同实现动态防护，通过云服务向行业持续交付安全能力的整体车联网安全防护架构。
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