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岚图FREE:超越理想ONE的最佳选手?

近日,东风旗下的新能源品牌「岚图」首款车型FREE面向媒体进行试驾。手握35万选购SUV,岚图FREE或许成为一个不错的选择。

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有意思的是,岚图FREE定价似乎受电池成本影响,31.36万增程版百公里加速4.5s,33.36万起售的纯电版百公里加速7.3s,如果看重性能,纯电基础款和纯电首发纪念版就不用考虑了,7秒属实已经丢了电动爹的灵魂,不够味。

岚图汽车成立于2018年,是东风汽车推出的全新高端新能源品牌,纯国产啊朋友们——和新造车势力几乎是同一起跑线,只不过背景更硬、更老牌。

FREE从定价、硬件上看,应该是把理想ONE的戏骨拿捏死死的,电机驱动、烧油发电,只要NVH靠谱,开起来就是纯电质感。

岚图是认真造车,还是旧瓶装新酒、助力集团IPO而塑造的新故事?目前笔者未体验到FREE,无法做出评价。不过,从去年年底,东风集团通过创业板审批的消息就已震惊业内。若该IPO正式通过,预计可帮助东风集团从二级市场募集210亿人民币,这个数字几乎打破了大A(创业板)的历史记录。

据东风招股书,其中70亿元计划用于岚图新能源汽车项目,占整个募资的1/3。而首台车FREE的销量,会在一定程度上左右投资者对于整个集团的估值判断,燃油车销量增量见顶、边际成本无法再降,且每卖出一台,集团便需要从外部市场购买“双积分”对冲;新能源车边际成本还有巨大下调空间,对应的,每卖出一台车FREE增程版,便可以2k~3k块左右的价格卖给其他主机厂2个积分,而且是纯利润!而且500公里以上续航的纯电车对应5分,少说也有1w的利润。


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2021-05-24
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