4月27日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉表示，2021年第一季度，该公司每辆车的平均成本低于3.8万美元，而2017年时每辆车的平均成本为8.4万美元。
特斯拉透露，2017年，当该公司开始生产Model 3时，每辆车的平均成本约为8.4万美元。但由于新产品的推出和新工厂的建设，以及Model S和Model X比例的减少，该公司每辆车的平均成本在第一季度下降至3.8万美元以下。
更重要的是，与几年前相比，特斯拉成功降低了2021年第一季度销售的汽车价格。
当地时间周一，特斯拉发布了2021年第一季度财报。财报显示，该公司第一季度的营收和利润均超出华尔街预期，这主要得益于创纪录的交付量、中国市场的强劲需求、环保积分的销售大增，以及部分比特币的出售。
据悉，特斯拉在2021年第一季度出售了它所持有的10%的比特币，从中获利2.72亿美元。该部分比特币只占该公司持有的价值15亿美元的比特币总量的一小部分。
由于特斯拉发布的2021年第一季度业绩达到了该公司董事会设定的目标，因此该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）将获得总价值为110亿美元的两笔期权奖励。
目前，芯片短缺问题已对全球汽车制造商造成冲击。尽管该问题打击了特斯拉在汽车行业的竞争对手，但该公司第一季度的交付量仍创下新纪录，但是该公司所获利润并非由汽车销售所推动。（小狐狸）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍，北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻：称相关言论完全失实，资金安全受监管保护
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
