11月20日消息，近日，天天拍车发布了《新能源二手车流通数据报告》（以下简称“报告”）。内容显示，随着比亚迪元新能源、蔚来ES8等自主品牌的高端车系进入市场，新能源二手车保值率排行榜不再被外资品牌霸榜，而日系混动车辆的保值率已接近燃油车。
报告指出，新能源车市场，正呈现出“新车与二手车同步高速增长”的新态势。与去年同期相比，今年前十个月的新能源二手车总成交量同比增长超过84%。
在具体的品牌成交量方面，比亚迪凭借其秦、唐、宋等多款市场保有量较大的车系，夺得新能源二手车品牌成交量排行榜冠军，荣威及丰田分获二三名。近一年来，尽管造车新势力进入新车的密集交付期，但大规模的置换周期仍未到来，因此，在成交量排行榜前十名中，暂无造车新势力的身影。
同时，数据显示，深圳、天津、上海、广州和北京等地的新能源二手车成交热度较高。深圳的新能源二手车热度最高，为6.7%，这意味着深圳地区每成交100台二手车，其中就有近7辆新能源车。
其中，深圳的本地成交占比为57.8%、天津为77.6%、上海为76.9%，从整体来看，本地成交的新能源二手车在天天拍车平台的占比为63%，大部分的新能源二手车被本地买家买走。
数据显示，北汽新能源、吉利汽车更受北京地区用户的喜爱，上海买家对于荣威、比亚迪、蔚来、特斯拉的购买意愿更强，广州则更偏好本田、丰田和小鹏汽车。从地理分布来看，造车新势力们在各自的总部地区，都拥有着得天独厚的品牌优势。
而在纯电保值率排行榜上，2019年的前三名分别为特斯拉model x、model s和 宝马i3。而今年的纯电保值率排行榜迎来了大换血，自主品牌开始发力，比亚迪元新能源和蔚来ES8冲进保值率排行榜前三，仅次于model x。
另外，在油电混合动力汽车方面，日系车的保值率优势依旧明显。数据显示，与2019年相比，今年的混动车保值率排行榜变化不大，前三名被丰田包揽，其旗下的凯美瑞混动、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+分列前三。从数据结果来看，以丰田、本田为代表的日系混动车系，保值率已经十分接近燃油车。
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