9月23日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉在当地时间周二举办的“电池日”活动上发布了全新的4680电池。
这款电池的直径为46mm，长度为80mm，功率输出提升6倍，续航里程提升16%，每千瓦时的成本下降14%，这可能会让特斯拉的汽车和汽油车一样便宜。
据悉，这款电池最大特点是取消了极耳设计，这种设计将提高制造效率，从而降低每千瓦时的成本。此外，它将减少充电所需的时间。
特斯拉表示，与目前用于Model 3和Model Y车型的2170圆柱形电池相比，该电池的能量密度整体提升了5倍。
该公司认为，随着存储能力的改变、电池效率的提高以及电池的整体包装，这些新变化将使汽车的续航里程增加54%。
特斯拉计划在该公司位于弗里蒙特加藤路的试点工厂生产这种新型电池，并计划到2021年底年产量达到10GWh。
马斯克表示，更便宜、更高效的电池最终将让特斯拉制造出一款售价2.5万美元的全自动驾驶汽车。
在过去十多年里，电池的成本一直在迅速下降。2010年，电池组的成本约为每千瓦时1000美元。到2019年底，除特斯拉外，市场平均成本约为每千瓦时156美元。
虽然特斯拉对其电池组的实际成本保密，但马斯克之前透露，该公司预计到2018年底每千瓦时的成本将低于100美元。
现在，特斯拉希望进一步降低电池组成本。该公司已承诺使用自己的流程来提取原材料和回收材料，实现规模化，并将每千瓦时的成本降低56%。
当地时间周一，特斯拉表示，该公司在“电池日”活动上发布的产品要到2022年才能实现规模量产。
与此同时，马斯克表示，该公司计划增加而不是减少从松下、LG化学、宁德时代等合作伙伴那购买电池。（小狐狸）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍，北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻：称相关言论完全失实，资金安全受监管保护
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
