8月21日消息,有消息称威马汽车D轮融资的领投机构已经确定,本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金,D轮融资完成后,威马汽车可能将抢滩科创板。
消息源透露,如若D轮融资成功后,威马汽车投后估值将达到300-350亿元人民币。
此前,有消息称威马汽车据悉考虑最快今年在科创板IPO,目标IPO后估值超过43亿美元。而威马汽车则回应道:“对于市场传言,我司不予置评。
如果消息准确,威马汽车将走出与理想、蔚来、小鹏不一样的新能源车上市之路,相较前者或登录科创板不同的是,后者均已在美股纳斯达克登录、或是已递交美股IPO材料。
据消息称,若威马汽车不能成功上市,金融机构将对投资者进行“力度不小”的回购作为保底。
另外,威马在产品力及性价比方面具有较高吸引力,自2018年9月启动交付以来,威马EX5累计销售3万台,在新造车势力中表现不俗。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 三星电子Q3营收79万亿韩元,营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿,购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%,净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健:营收增长超21%,净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰,预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务,市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍,北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻:称相关言论完全失实,资金安全受监管保护
- 光刻机巨头阿斯麦业绩爆雷,股价遭重创拖累全球股市
- A股半导体并购热潮汹涌,36家企业引领产业整合新篇章
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。