8月14日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商蔚来汽车（NIO）已开始加大自动驾驶自研投入。
据悉，蔚来北美的自动驾驶副总裁、苹果汽车项目“泰坦”前员工杰米·卡尔松（Jamie Carlson）已于今年6月份离开公司，而曾任Momenta研发总监的任少卿已加入蔚来。据悉，蔚来北美总部最早成立于2015年，主要承担着自动驾驶技术的研发职能。
据报道，任少卿的加入被认为是，蔚来增加其在自动驾驶方面的投入，以及蔚来决定将其自动驾驶业务重心转回中国的一个明确信号。
今年2月初，蔚来的公关总监乔安•亚马尼（JoAnn Yamani）曾表示，展望未来，该公司计划将业务重点放在中国，但也希望拓展到其他市场。
去年11月份，蔚来汽车与英特尔旗下的自动驾驶技术公司Mobileye宣布，它们将合作为中国乃至其他主要市场的消费者开发自动驾驶汽车。据悉，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别的自动驾驶车型。
据悉，蔚来与Mobileye的合作由来已久，该公司旗下的高性能7座纯电动SUV ES8是全球首款搭载Mobileye EyeQ4芯片的量产车型。（小狐狸）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 阿里巴巴拟发行 26.5 亿美元和 170 亿人民币债券
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍，北交所与新能源板块引领A股强势行情
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
