财联社6月29日讯，特斯拉官方微信6月26日发文，宣布即将启动新一轮OTA系统更新升级，启用“驾驶室摄像头”，即DMS。
此次更新将允许启用后视镜上方的内置驾驶室摄像头。启用后，Tesla将在碰撞或安全事件发生前自动拍摄短视频，帮助工程师研发安全功能，完成性能改进。
资料显示，DMS分为主动DMS和被动DMS。被动式DMS根据方向盘的转向和行驶轨迹判断驾驶员的状态。主动DMS通常由摄像机和近红外技术启用，可通过眼睑闭合，眨眼，注视方向，打哈欠和头部运动来检测驾驶员的状态。
近年来，一系列事故凸显了DMS的重要性。此前，欧盟新车安全评鉴协会发布了2025年的计划书，要求从2022年7月起，新车必须配备DMS。天风证券认为认为此举有望倒逼中国相关强制政策加速出台。
目前，活跃的DMS市场日益繁荣，相关芯片、软件和算法厂商都在大力推动DMS技术的发展。根据佐思汽研数据，DMS出货量2020年Q1同比增长已超300%。海康威视、商汤、百度、大华科技的DMS已经出现在各种品牌车型上。广证恒生指，乘用车DMS已进入规模量产爬坡期。
初级的DMS产品属性介于车联网与ADAS之间，具备快速上车能力（预警即可），同时又能很好提升驾驶的安全性。天风证券分析师沈海兵等看好DMS成为车联网行业前装标配，更撬动潜在存量商用车尤其是重卡市场。
根据锐明技术招股说明书，出租车车联网单价约为2000元，考虑产品构成主要为DMS和计价器，保守估计DMS产品单价约为1500元。考虑汽车销量和存量重卡规模，DMS年化稳态市场空间广阔。
天风证券提示，乘用车DMS市场主要涉及上市公司包括中科创达（软件算法层切入DMS，合作滴滴）、德赛西威（软硬一体，前装资源丰富）、虹软科技（软件算法层切入），商用车市场主要涉及上市公司包括锐明技术（行业领军者，研发和渠道基础深厚）、鸿泉物联（前装市场份额领先）等。
而在投资机会层面，考虑细分领域进度和行业格局，产业链标的中科创达、锐明技术、德赛西威、鸿泉物联、虹软科技等有望受益。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
