财联社6月8日讯，据外媒报道，通用汽车公司正在着手开发一款针对商务用户的电动货车。此前，包括福特在内的多家汽车制造商宣布，计划对电动商用车这一细分市场进行开发。未来亚马逊和UPS以及其它物流公司在内，都可能成为电动商用车的潜在客户。
报告称，通用电动面包车代号为BV1，将于2021年底在底特律-哈姆特拉米克工厂投入生产。
通用汽车发言人福尔(Stuart Fowle)称，公司不会对这一消息进行评论。通用此前曾表示将在该工厂生产其他几款电动汽车，并定于2021年重新开工。
福尔在发给FreightWaves的一份电子邮件声明中表示:“通用汽车致力于实现全电动的未来，并正在实施多阶段、可扩展的电动汽车战略。”“目前，我们还没有任何关于电动商用车的公告。”
据外媒报道，新的配送车计划是为了对标特斯拉，因后者在电动乘用车领域已领先于通用汽车。目前，特斯拉还没有开发电动送货车。
有关通用新型商用车的报道出炉之际，其余汽车制造商和初创企业也纷纷推出电动送货车，以满足物流公司对“最后一英里”送餐解决方案激增的需求。电子商务巨头亚马逊公司(Amazon.com, Inc.)在去年拉开了这场竞争的序幕，其曾宣布，从Rivian订购了10万辆电动送货车，计划2021年投入使用。
福特汽车公司宣布计划在2022年开发运输型电动货车，而UPS已经从英国初创公司Arrival订购了1万辆电动货车。
摩根士丹利(Morgan Stanley)在周四发布的一份研究报告中称，电动货车配送赛道竞争激烈且前途广阔。分析师称:“我们看到，无论是乘用车还是商用车，开发低成本电动汽车的竞争都在加剧。”
分析人士指出，货运车的碳足迹高得异乎寻常——一辆典型的大型快递货车每年的二氧化碳排放量高达40吨，而与此同时，其它美国汽车的平均排放量不到5吨。
摩根士丹利还提到了货车电动化的其它益处，其称这些车辆提供“高价值的服务”，而且通常在特定的区域内运行，“所有这些都与电动汽车基础设施和充电生态系统很好地契合，使其能够实现充分的经济利用。”
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
