2020年3月18日晚，蔚来发布了2019年Q4及全年业绩报告，虽然有些数字看上去乐观，但整体运营情况堪忧。
蔚来（NIO）财报要点：
1，交付量环比提升81%：全年累计20565辆（ES8和ES6），ES6很成功，确实在挽救蔚来的局面。
2，交付量提升带来营收上涨：全年营收78.2亿（人民币）。
3，但是，毛利依然为负：全年-15.3%。乍一看，卖一辆亏一辆。李斌在电话会议里也强调，2020年将以追求毛利为首要目标，比如要靠线上直播卖车，可以剩下一笔销售费用。
4，疫情影响下，2020Q1仍然预计能交付3400~3600辆，说明去年订单充足。
5，成本方面，蔚来研发费用同比下降32.3%，销售及管理费用同比下降20.5%。这点其实没 有太多好说的，裁员的首要目的就是降低研发费用，仁者见仁。
6，现金流依然堪忧，引用段财报原话：“截至2019年12月31日的现金不足以支持其未来12个月持续经营所需的营运资本及流动性”。
7，但是，好消息在于：后续融资没有被纳入2019年财报。2020年初到今天3月18日，这段时间蔚来汽车就完成了四笔累计175亿元融资，另外还有近30亿元的可转债融资，并且和合肥签订了战略合同协议。
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