美国东部时间7月25日18：01（北京时间7月26日早上6:01），SpaceX从位于卡纳维拉尔角空军基地第40号发射台顺利完成发射任务。
由于天气因素，原本定在前一天完成的发射计划在倒计时最后30秒内被叫停，导致推迟发射时间，移至今天。
此次任务携带了一台可在太空中制造类似人体器官的3D打印机，并进行一项从多发性硬化和帕金森病患者体内提取的细胞培育实验，此外还有国际空间站宇航员重达2300公斤的物资，以及一个新的对接适配器。
这是龙飞船继2013年的“推进故障”及15年、16年的两次“爆炸门”之后的再次飞行。
Space此次的货运任务是根据与NASA签订的第一份补给合同所执行的货运任务之一。根据合同协定，SpaceX公司将为国际空间站执行20次货物运输。
此次飞行是第18次补给任务，SpaceX创造了第三次使用同一艘龙飞船（编号C108.3）的新纪录，实现了第24次复用火箭、第44次着陆回收火箭的新突破。
这艘货运龙飞船飞行36小时后，将在美东时间7月27日上午7:00抵达国际空间站，由加拿大机械臂擒获，之后对接、停靠空间站。预计8月20日，再度重返地球。
SpaceX表示，接下来两次补给任务将也由龙飞船来执行。之后，SpaceX还将在2024年与NASA签订合同，执行更多补给任务。
时间倒回五年前，2014 年9月，NASA与两家公司签订合同，将宇航员送入空间站——波音拿到42 亿美元，SpaceX则只有26亿美元。
同一组任务巨大的差额使得波音公司也对竞争对手表现出轻慢的态度，称那是因为SpaceX的太空飞行器还不成熟。
NASA官员却表示，SpaceX的进度比波音要快。而负责评级工作的官员则表示，波音是以6%的优势险胜了SpaceX。
2005年，SpaceX在公布五年载人商业航天计划时，“龙飞船”这一概念就诞生了。
2010年12月8日，第一代货运龙飞船试飞成功；2012年5月22日发射成功；2012年10月7日，首次向国际空间站运送重达455公斤的货物。
之后，经过改造对第二代龙飞船有两种型号：载人龙飞船（Crew Dragon）和货运龙飞船（Cargo Dragon）。其中，载人龙飞船可以用来完成载人飞行，而货运龙飞船又是全球目前唯一可复用的货运飞船。
2013年，SpaceX一艘入轨的“龙飞船”推进器曾出现故障，直接限制了龙飞船自身的控制能力。不过好在SpaceX的工程师在短时间内远程修复了推进器、清除了堵塞，飞船最终可以成功往返国际空间站。
好景不长，那边刚实现成功往返，这边龙飞船就“炸”了。而且是连着两年炸了两次，上演了一场“爆炸门二重唱”。
2015年6月，SpaceX在执行CRS-7任务中，猎鹰9号运载火箭搭载“龙飞船”前往国际空间站进行补给。
就在发射后的2分19秒，突然出现异常：遥测数据偏离、氦气压力下降，第二级外出现云雾。紧接着，第二级爆炸。虽然最后飞船成功分离，逃过了爆炸，但“龙飞船”最终因撞击而损毁。
一年后，在2016年9月，猎鹰9号火箭在发射前的常规静态点火测试中又“炸”了，据了解，飞船爆炸时正在补充燃料，而且此次事故造成了价值2亿美金的Spacecom Amos-6通讯卫星损毁。
SpaceX又一次陷入僵局。马斯克后来称，这次事件是SpaceX历史上“最困难、复杂的一次失败”。
为了研究此次事故原因，SpaceX检查了将近3000条遥测、视频数据，涵盖事故范围涉及到发生前后35～55毫秒的时间，公司完全陷入了四个月的停滞状态。
直到2017年1月份，SpaceX重新进行规划调整，开始进行发射。
2018年，SpaceX超越波音成为成为世界上最有价值的私人公司之一，估值约280亿美元。随着其前景逐渐明朗，SpaceX正稳步从全球投资者那里筹集资金，以推动其远大抱负。
但马斯克的愿望远未完成，到2019年，马斯克相信SpaceX将完成其火星火箭系统的“短途旅行”，同时也将开始推出4425颗卫星。在马斯克计划的下一阶段，将有100万人去往这个红色星球上，以确保人类在世界大战或地球灾难中幸存下来。
2018年2月，在猎鹰重型火箭成功发射后，马斯克表示，他希望展开“一场新的太空竞赛”，鼓励其他公司和国家像SpaceX一样雄心勃勃。
除了波音公司和Lockheed Martin公司的合资企业联合发射联盟（ULA），由亚马逊CEO杰夫·贝佐斯创立的蓝色起源（Blue Origin），也将成为SpaceX强有力的竞争对手。
目前，蓝色起源的“BE-4”发动机的测试即将完成，该引擎是其业务中的主要产品，专门为公司即将推出的New Glenn火箭而建的——与猎鹰的造价成本奇虎相当。
据悉，贝佐斯已经花费了数十亿美元来设计、建造和发射这种大规模可重复使用的火箭，与SpaceX和发射系统在2020年开始竞争。
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