10月30日，有相关媒体报道滴滴原本已经提上日程的IPO计划现如今已经搁浅，外卖业务也已经刹车，同时原本准备推进的共享单车业务也在放缓。不仅如此，之前传出滴滴的R-Lab团队正在探索酒店业务也遭到了相关负责人的否认，称“目前公司上下都在全力以赴做安全，并没有其他方面的考虑”。
从2012年成立以来，滴滴共计融资18次，融资金额超过240亿，堪称史上融资次数最多的非上市公司。作为出行领域的独角兽企业，滴滴曾服务了超过74亿次用户的雏形，日平均订单量大约在3000万次左右，成为了国内甚至是全球范围额最大的出行服务机构。
但此前根据华尔街日报的消息称某些投资者对滴滴出行越来越感到厌倦了。
据知情人士称美团之前打车业务的上线直接对标滴滴，为了能够稳住市场和用户，滴滴一直在全力推进IPO的步伐。
但天不从人愿，自5月份以来，接连两起顺风车杀人事故的发生让大众慢慢的开始抵制滴滴，网上甚至发起了更多对滴滴的舆论声讨，让不少专业人士认为这将会对滴滴的上市产生比较大的影响。或许也正是因为如此，让滴滴不得不暂停IPO的脚步。
在准备IPO的途中遭遇事故安全的“黑天鹅”事件，相信这也是让一向以资本为主要前进方向的滴滴万万没有想到的事情。相关部门的监管重压，用户此起彼伏的声讨，让滴滴迎来了成立以来的低谷时期。
当然，为了进一步挽救企业形象，更是为了进一步保障用户的安全，滴滴这段时间以来的确出台了不少的相关安全措施。
10月31日，滴滴在自己的微信公众号当中首次集中回应了“关于滴滴安全整改工作公众关注的20类问题”，其中就包括“一键报警功能是否形同虚设？”“点击110报警后，为什么不能够将信息直接发给警方？”“行车过程中录音、滴滴客服无法解决问题”等等，覆盖了当前所有用户意见中超过60%的内容。
同时滴滴还表示目前顺风车依然会无限期下线。滴滴内部会在安全保障、产品保障和运营理念等方面重新梳理，也会向社会各界征求意见。
除此之外，如何有效保障女性司机安全、保障女性司机的合理收入、提高安全门槛等等也是滴滴团队正在商讨的问题。
自5月份以来，滴滴已经在逐步的对可能威胁安全问题的因素进行了跟进，加强对司机的安全审核、人脸识别、安全教育等等，在应急措施方面，滴滴也表示投入了大量的资源和人力向客户和安全事务团队倾斜。
但安全责任重于泰山，滴滴在安全方面还面临着巨大的挑战，远远不是这些措施就能够避免的。
比较值得注意的是，滴滴目前的着力点虽然在用户的整体安全上面，但也有相关人士认为登陆资本市场才是滴滴最终的归宿，至于何时才会重启上市计划就不得而知了。
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