（原标题：传统车企混战互联网巨头 汽车共享领域竞争再升级）
互联网巨头在网约车领域大出风头，传统车企也坐不住了。近日，宝马发布消息称，宝马集团与戴姆勒集团签署合约，将整合各自旗下出行服务的业务模块。两大车企巨头牵手，令共享出行领域大战升级。羊城晚报记者注意到，近期，本田、东风雷诺、宝马、东风乘用车、日产等车企都推出或落地了汽车共享项目。而随着互联网企业继续在此投资加码，越来越多强势平台的进入，汽车共享领域的竞争陡然升级。
传统车企抢食共享出行
传统车企显然不愿让互联网巨头在网约车领域独领风骚。羊城晚报记者注意到，在宝马与戴姆勒集团宣布出行业务板块整合之前，已有不少车企先后推出共享出行平台。
上周，本田中国宣布与IT企业东软集团旗下的汽车共享事业公司睿驰达新能源汽车科技(北京)有限公司注资6000万元人民币，携手开展汽车共享事业。
一汽-大众品牌也在近期正式推出旗下的共享汽车服务“摩捷出行”，并宣布摩捷出行已于4月2日在一汽-大众销售公司正式启动试点，开始员工内测。
此前，戴姆勒集团在中国市场拥有“即行Car2go”和“Car2share”两大共享出行项目，主要以smartfortwo车型为主。而宝马集团也和汽车租赁公司合资成立了DriveNow公司，推出汽车共享服务，服务范围覆盖欧洲的13个城市，运营车辆超过6000辆。
在共享汽车领域布局的自主品牌车企也不在少数。去年5月，北汽新能源推出了“轻享出行”共享汽车平台系统，以北汽新能源EX200车型为主，在北京、沧州、泰州、潍坊等地运营。同年8月，吉利战略投资的新能源共享出行服务平台――曹操专车也正式上线。此外，力帆、长安汽车等自主品牌车企的分时租赁业务也都在推进中。
从上述模式来看，此前车企进军共享汽车领域，要么以“单打独斗”的模式出现，要么与网约车企合作，而如宝马和戴姆勒这般两大车企巨头抱团进军网约车行业，目前尚属首例，这或将进一步改变市场格局。
资本市场持续升温
在汽车共享领域里占得先机的互联网企业还在不断加码。3月底，高德地图宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。
而在此之前，神州优车、美团、滴滴等互联网企业早已争先入场。此前，神州优车集团宣布将打通出行、分时租赁、融资租赁等几部分业务，由“汽车出行”升级为“汽车生活”平台。美团也推出了“美团租车”业务，正式进入了共享汽车领域。
现有汽车共享平台也在加大融资力度。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维此前曾表示，接下来会大力投入分时租赁领域，投入资本将不低于10亿元。电动汽车分时租赁平台“PonyCar马上用车”此前也对外宣布完成C轮融资，总投资额超2.5亿元。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
