（原标题：特斯拉去年日产15辆Model 3 “难产”问题依然没解决）
■本报见习记者 陈炜
在特斯拉入门级车型Model 3一经公开就受到热捧的同时，其缓慢的交付进度一直饱受质疑。
近日，特斯拉公布的最新生产数据显示，2017年第四季度，共生产Model?3新车2425辆。与第三季度260辆的产量相比，第四季度Model?3的产量已是前者的9倍多。
但有分析师向《证券日报》记者指出，虽然第四季度的产量出现了大幅攀升，但距离此前的既定目标仍有较大差距。“特斯拉在2017年第四季度预期交付Model?3新车2917辆，但实际只交付了1550辆”，在他看来，Model?3的“难产”问题，依然没有得到完全解决。
同有媒体表示，特斯拉方面日前宣布再次推迟Model?3“周产5000辆”的生产目标计划，根据其最新预测，今年一季度末之前，公司每周有望生产约2500辆Model?3。这一数据与此前的承诺相比，已经减半。
据了解，Model?3“周产5000辆”的目标最初预期在2017年底完成，但此前已被推迟至2018年一季度末，如今再度被推迟至二季度末。
从产量来看，去年三季度开始量产的Model?3去年下半年共生产2685辆车，平均日产大约15辆。
周产5000辆目标再度被推迟
《证券日报》记者注意到，早在去年4月份，特斯拉方面就曾表示，将在2017年7月份实现Model?3的量产，并于当年9月份达到“规模性量产”的级别。
同时，在其2017年第二季度财报中曾提到，根据目前的准备情况，公司确信在2017年第三季度，Model?3的产量达到1500辆以上，到2017年底，每周产量达到5000辆。同时，还计划在2018的某个时间段，Model?3汽车的生产量提高到每周10000辆。”
但根据目前披露的数据来看，这一目标正在不断被延期。
根据数据显示，特斯拉在去年第三季度共生产新车25336辆，其中Model?3仅260辆。以此计算，平均每天只生产了3辆Model?3。第三季度共交付Model?3新车220辆，进度显然已经落后于此前的预期。
彼时，对于Model?3新车交付数量低于预期的原因，有消息称是因为其车辆主体部分在依靠人工组装，而不是自动化生产线。对此，特斯拉方面发表声明称“报道完全错误且误导公众。我们仍处在生产爬坡阶段，但每一辆Model?3都是在生产线上生产的。”
在这样的背景下，特斯拉于2017年11月份宣布Model?3车型“周产5000辆”的生产目标计划将推迟到2018年3月份实现。
而根据最新数据显示，特斯拉在2017年第四季度总产量24565辆，其中Model?3产出2425辆。而特斯拉方面表示，公司在2017年第四季度最后7个工作日，生产了793辆Model?3汽车，在最后几天公司各个生产线的Model?3电动汽车生产率升至每周逾1千辆。
同时，特斯拉方面再次推迟Model?3“周产5000辆”的生产目标计划，并表示将在2018年第二季度达成该目标。
上述分析师向记者表示，尽管与三季度相比，第四季度的产量已经出现了大幅攀升，但距离之前的既定目标仍有较大差距。
面临市场竞争
事实上，特斯拉Model?3车型的生产瓶颈问题，一直受到各方的关注。其首席执行官Elon?Musk和财务总监Deepak?Ahuja此前曾表示：“很难预测到底需要多长时间才能清除所有生产瓶颈”。
Evercore分析师George?Galliers表示，“进一步推迟产量，会使得分析师和投资者在今年上半年更加关注特斯拉的资金问题。”
而摩根大通的分析师Ryan?Brinkman在其研究报告中表示，“特斯拉的股价在2018年可能会下跌40%，而原因就是Model?3电动汽车面临的种种困难”。
与此同时，上述分析师向记者表示，愈发激烈的市场竞争也可能成为特斯拉面临的另一大难题。
中金公司发布报告称，Model?3的产能爬坡依然缓慢。虽然该公司将注重质量和效率作为推延产能计划的理由，但其股价将继续受到Model?3产能问题的阻碍。而在Model?3产能放量之前，特斯拉的工程制造能力都将备受质疑。
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