茅台机场通航 坐飞机就送茅台！背后的故事不简单

（原标题：茅台机场正式通航，坐飞机就送茅台！背后的故事可不简单）

贵州茅台（600519.SH）无疑是近期资本市场上的焦点：其在上个星期加速飙涨，成为令人惊叹的“600元股”，市值超8000亿，今年以来涨幅近100%！

10月31日，正式通航的遵义茅台机场更是吸引了众人目光。据中国新闻网消息，首航当日，在茅台进出港或经停的各航线航班（限首航)，旅客凭登机牌，可获赠飞天茅台纪念酒。

每经小编了解到，首航当日，茅台机场起降北京、天津、成都、福州、西安、海口等6个城市航班。从11月1日开始，将陆续开通郑州、三亚、上海、长沙、济南、贵阳等城市的航班，并力争尽快开通南京、杭州、厦门、深圳、珠海、昆明等地航班。

不过，直接投资上述机场建设的，并非上市公司贵州茅台，而是其母公司茅台集团。公开资料显示，“贵州仁怀茅台机场有限责任公司”由仁怀市人民政府持股30%，茅台集团持股70%。据21世纪经济报道，尽管上述机场公司注册资金仅为13亿元，但整个机场项目总投资高达24.37亿元。

首航乘客获赠特制茅台

据贵阳晚报消息，10月31日中午，随着由北京飞来的一架波音飞机降落，位于仁怀市的遵义茅台机场，迎来首航客机。至此，赤水河畔进入立体交通时代，遵义市也开启“双机场模式”。

18年前，仁怀人便开始谋划修建机场，以架起空中廊道。几番波折，4年前，遵义茅台机场建设终于获准建设。

标准为4C级的茅台机场，可起降波音737—700及以下机型，设计年旅客吞吐量200万人次。作为遵义市“第二机场”，位于世界酱香白酒核心产区、世界自然遗产地赤水之间，它的定位是商务和旅游。

每经小编注意到，首航班机乘客，凭电子机票和身份证，可以领取到特制的茅台酒。

▲图片来源：视觉中国

社会资本参与机场建设的范例

据21世纪经济报道，遵义茅台机场有限公司总经理助理周振乾表示，茅台集团采取与市政府组建合资公司、共派管理人员的方法建设、运营茅台机场，是社会资本参与机场建设的范例。

近年来，我国一直鼓励社会资本参与民用机场建设。2016年10月，民航局印发《关于鼓励社会资本投资建设运营民用机场的意见》，至此，民用机场建设和运营市场全面放开。

从经济效益角度而言，投资金额巨大、盈利困难、回收周期长都是阻碍社会资金进入机场建设的原因。

据21世纪经济报道，中国民航大学教授李晓津表示，投资机场本身很难赚钱，一般而言，一个机场年旅客吞吐量达到500万人次以上现金流才为正，1000万人次才会有利润。

那么，地方政府靠什么来吸引社会资本加入机场建设呢？从茅台集团的投资中不难看出，赋予高附加值是个关键因素。

按照遵义茅台机场的发展规划，到2020年将实现机场旅客吞吐量35万人次，2045年将实现旅客吞吐量150万人次。即使在乐观估计的情况下，茅台机场也是个难以“赚钱”的小机场。

但是，机场定位于“为茅台架起一座直通桥梁”，在推介会现场，仁怀市市政府方面也重点介绍了仁怀酒都旅游景点及旅游项目，重点景点包括：茅台酒厂包装车间、茅酒之源、中国酒文化城等。

▲图片来源：视觉中国

全国首开军人VIP休息室

据贵阳晚报，随着遵义茅台机场通航，全国首个设立在机场的候机军人VIP休息厅开始对外开放。

这个休息厅，设在机场的休息厅内，由全国爱国拥军模范单位超一集团出资20万元建设。厅内，不仅有免费的茶水、书报刊阅读，有专门的服务员。

据介绍，在这个休息厅内，候机的军人及军属，均可享受到免费的服务，享受优先登机待遇等。

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