(原标题:“共享马扎”式炒作,拉低了共享经济下限)
一家之言
从共享雨伞到共享马扎,“共享经济”逐渐从舆论聚焦和政策风口,成为了炒作营销蹭热点的“顺风车”。
最近,北京长虹桥公交站的“共享马扎”引发关注。据报道,“共享马扎”与普通马扎无异,仅是椅子面上多了一个二维码,无需押金,扫码可坐。有网友调侃,不太明白共享马扎的生意逻辑——“不扫码就坐,难道会把人弹走吗?”据了解,马扎仅投放一天就丢失过半。相关公司客服表示,已预料到马扎会丢失,该行为算是公司项目的前期推广。
继共享单车后,共享充电宝、共享篮球、共享雨伞、共享睡舱……共享经济大潮逐渐渗透到人们生活的细微之处。只是到了所谓的“共享马扎”,好像有些不对味了:共享经济似乎正从最初的资本风口,沿着一条奇怪的路径发展而去,演变成一场“脑洞清奇”的营销狂欢。
有人说这一所谓的“共享马扎”顶多算是公益马扎,不过,与其如此不如说是“广告马扎”更为合适。从公司客服的回应也能发现,醉翁之意不在酒,共享马扎的根本目的不是共享而是一次低成本推广——不得不承认,他们成功了。
近一年中,一大波共享经济产品蜂拥而至,昙花一现。其中不乏有志于探索新商业模式的公司。但更多情况下,从此前的共享雨伞到共享马扎,“共享经济”逐渐变了味,从舆论聚焦的热点和政策鼓励的风口,成为了炒作营销蹭热点的“顺风车”。
若从营销角度,这样的行为实现了最大程度的传播。但一次次的“蹭热点”,却是对共享经济在公共话语里的不断污名化,导致投资方与公众对共享经济价值的重新审视。那些在该领域真正可能有所创造的公司,却难免会被炒作埋没,最终导致劣币驱逐良币的恶性循环。
共享经济作为新经济的重要组成部分,模式本身是值得肯定的,也是人类商业文明的一次进步。它提升了商品使用效率,能够最大程度的物尽其用,也是节约社会资源的一种理想模式。在这一过程中,企业与消费者间的关系发生变化,这种变化也给企业带来新的发展契机。
共享经济发源于美国,但在互联网+的政策鼓励下,在中国得到了充分发展。国家信息中心分享经济研究中心预测,未来几年,共享经济将保持年均40%左右的速度增长,到2020年交易规模将占GDP比重的10%以上。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健:营收增长超21%,净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰,预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务,市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍,北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻:称相关言论完全失实,资金安全受监管保护
- 光刻机巨头阿斯麦业绩爆雷,股价遭重创拖累全球股市
- A股半导体并购热潮汹涌,36家企业引领产业整合新篇章
- 英伟达股价创历史新高,市值逼近3.4万亿美元
- 新大陆正式成为华为鸿蒙开源系统A类捐赠者, 布局鸿蒙生态
- 苹果第三季度出货量创历史新高,无限接近全球第一
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。