（原标题：吉利收购亏损车企宝腾解密 还会面临怎样的未知导火索）
吉利收购沃尔沃后，让后者扭亏为盈，但这一模式未必能成功复制给宝腾。其原因之一是，吉利对沃尔沃是收购全部股权，而对宝腾则属合作型收购，只收购49%股权。
吉利与宝腾的联姻终于尘埃落定。6月23日，吉利与马来西亚DRB—HICOM集团（下称“DRB”）签署最终协议，收购后者旗下宝腾汽车49.9%股份、豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
宝腾是马来西亚第二大汽车品牌，近年来，却在不断走下坡路。上世纪90年代，宝腾在马来西亚的市场份额一度达到70%，2016年，下降至12.5%，受其影响，DRB近几年连续亏损。在此情形下，宝腾方面甚至指望此次收购后，吉利为其提供技术和原型车，来支持公司发展。
对于宝腾的收购，吉利是否认为自己是用技术换市场？公司未来计划如何提振宝腾的销量，使其扭亏为盈，为自己减轻包袱？就以上相关问题，记者向吉利方面发送采访提纲，遗憾的是，等待数日之后，公司方面始终未予回应。
吉利是在用技术换市场？
吉利此次是以12亿元买下宝腾和路特斯的股权。以这笔价格收购到的宝腾也颇具规模，在马来西亚霹雳州拥有一个汽车制造厂，年产高达100万辆，马来西亚政府曾对其耗资18亿令吉（约合28亿元人民币）打造，是马来西亚最具规模的厂区之一。
宝腾汽车成立于1983年，是马来西亚第一个汽车企业，被称为马来西亚头号国企。由该国前总理马哈蒂尔一手建立，希望以此振兴民族工业。成立之初，宝腾也曾风光过，上世纪90年代，宝腾市场份额占到马来西亚汽车的70%左右，1996年，在公司蒸蒸日上之际，出手收购了英国路特斯。
但宝腾近来陷入低谷，2015年在马来西亚的市场份额为15.3%，2016年下滑至12.5%，这一年只卖出7.2万辆，受其影响，DRB去年全年亏损10亿令吉（约合16亿元人民币），是上一年度的3倍。路特斯的状况也好不到哪去，其2016年财报显示，当年销量只有1584辆，亏损2760万英镑（约合2.47亿元人民币）。
眼看宝腾的状况越来越糟，2015年，马来西亚政府批准12.5亿令吉（约合20亿元人民币）贷款给宝腾，但是也开出一个条件，要求宝腾即刻寻找国际合作伙伴自救。目前，马来西亚政府仍间接持有宝腾25%的股份，处于销量下滑、业务不振、负债累累阶段的宝腾，被一些网民比作“马来西亚的一汽”。
此番收购，要准备技术输出的不是宝腾，而是吉利。据报道称，吉利计划向宝腾提供技术和原型车支持。其中技术方面以与沃尔沃协同开发为主，而原型车则以帝豪和博越为主，以宝腾的名义在东南亚、南亚和澳大利亚市场贴牌销售。外界猜测，吉利之所以愿意如此，是看上了东南亚6.23亿元消费群体的市场，吉利是在“用技术换市场”。
为何难复制沃尔沃的成功
6月23日，双方签署了最终协议后，吉利董事长李书福对媒体公开表示，我们希望把宝腾和莲花从亏损扭转成盈利，目前宝腾的首要任务是加强在马来西亚和东南亚市场的影响力，这是核心业务，刻不容缓。
与宝腾相比，自本世纪以来，吉利多年发展得顺风顺水。2000年，吉利的营业收入只有6560万港元，2016年，已达到601亿港元，增长近900倍。作为民营企业，自1986年成立的吉利，2016年年销量已达到76万辆，因市场表现优异，吉利被戏称为自主品牌“炸子鸡”。
海外并购，正是吉利业绩增长的利器之一。2009年，吉利成功收购了澳大利亚自动变速器公司（DSI），以填补自身在大扭矩变速箱技术上的不足。2010年，吉利收购沃尔沃轿车全部股权，当时后者属福特汽车旗下，堪称蛇吞象。2013年，公司收购英国锰铜公司（又名“伦敦出租车公司”）。此次拿下马来西亚的宝腾和路特斯后，吉利便有领克、沃尔沃，伦敦出租车、宝腾和路特斯等6个汽车品牌。
此前曾收购不停歇，但对于吉利而言，此番收购宝腾，面临的将是鲜花还是荆棘？
对此，汽车专家凌然对《投资者报》记者表示，“两方的合作，没有哪边明显占到便宜。宝腾那边期盼吉利的技术，但吉利作为一个后起之秀，更多还处于学习期，若是将自身技术授予了宝腾，以此在东南亚来和日本或者跟德国企业去竞争，面临的挑战是很大的。吉利首先要认清自己、认清市场的压力和竞争的残酷性。它将要面对的是一个你死我活、不进则退的市场。”
在凌然看来，马来西亚和印尼在多年前还排华，当地很多势力对华并不友善。“中国市场是自主品牌的试验田，老百姓作为子弟兵，在他们技术相对不够好时，能够接纳和认可。但在东南亚，若是出现召回，或是一些标准、服务未达到要求，吉利将面临巨大的考验。”他说。
凌然认为，一旦东南亚的消费者认为吉利技术不过关，可能会引起抵触情绪。他对记者表示，“我希望吉利不要走到这一步，不是简单地拿钱来说话，而是拿创新、整合国际能力，来让国外消费者信服。”
那么，吉利收购沃尔沃后，让后者扭亏为盈，这一成功是否能复制到宝腾身上？
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
