2024年的北京国际车展已于4月25日开启,全球各大汽车品牌齐聚一堂,展示最新成果。其中,上汽大通MAXUS作为中国自主汽车品牌的佼佼者,也携多款新车亮相此次盛会。上汽大通MAXUS一直以来都在国内汽车市场的各个细分领域占据着重要的市场份额。而在新能源领域,上汽大通MAXUS更是堪称走在了行业前端。其中,旗下的两大新能源汽车品牌——“大家”和“大拿”,针对不同用户需求而打造,满足了众多消费者对于出行方式的向往和期待。
2024北京国际车展一览,大家庭出行就选上汽大通MAXUS“大家”
“三孩政策”的实施,让国内家庭结构发生了变化,“大家庭”越发多了起来。在此背景之下,上汽大通MAXUS“大家”应运而生,其中“大家庭豪华电动MPV”大家7和“大家庭旗舰电动MPV”大家9凭借着多项优秀的配置和设计,获得了众多大家庭的喜爱。
上汽大通MAXUS大家7拥有4907×1885×1768mm“黄金比例”的车身尺寸,轴距为2975mm,能够精准停入立体车库中,让用户不受停车环境限制,随意穿梭于城市之中。同时其空间利用率也堪称同级领先,能够为每一位家人带来舒适的乘车体验。另有全球首创的Quapact多连杆独立后悬架,减少行车过程中车内乘客所感知的震动,进一步提升了乘坐的舒适感。
值得一提的是,上汽大通MAXUS大家7创新性地在副驾侧配备了近2米长的超长滑轨,并且副驾座椅还支持180°旋转,这样便可以一键转化多种场景模式,使其拥有独特的矩阵式星轨六座布局,让座位可以根据需求自由变换,可以在车内开启桌游等娱乐活动,也可以为爱宠找到一个车内“专属活动空间”,享受更多旅行乐趣。
不仅如此,为了彻底缓解大家庭对于续航里程的焦虑,上汽大通MAXUS大家7在搭载90kWh魔方电池、CLTC续航里程高达605km的基础上,还增加了换电功能。在上汽大通MAXUS的双仓换电站,大家7只需90秒就可完成极速换电。
大家9为全车均配备了VIP座椅,拥有通风、加热、按摩、腿托、电动调节等多项功能。对于喜爱长途旅行的家庭来说,这些配置能够让他们在长时间的出行途中也不会觉得疲惫。还有55L的前备箱和2179L的后备厢空间,轻松储放全家出行时的各种行李和物品。
此外,先进的智能配置也是上汽大通MAXUS大家9的一大看点。它的驾驶舱配备了“卷展云舒”三联屏,搭载智能联网系统,可实现影音娱乐、语音识别等先进科技,为旅途增添不少乐趣和便利。二排则拥有高清椅背屏,让孩子们在后排也能观看自己喜欢的动画和电视。另有OMS乘客区生物识别系统,使二排的孩子们在调换座位时,其原先屏幕的动画、游戏、歌曲也能“如影随行”,堪称行车路上的哄娃好帮手。
此外,在4月25日的2024北京国际汽车展览会上,上汽大通MAXUS带来了大家7和大家9的超混版本,这两款车型运用了全球首发ACIS智慧全场景超混技术。作为上汽大通MAXUS倾力打造的最新科技成果,新超混技术集第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等尖端技术于一身,在发电效率、电机功率、纯电速域、CLTC纯电续航距离等多个维度均实现“同级第一”。价格方面,大家9超混长续航版本预订价25.99万元-33.99万元,超长续航版本则为26.99万元-34.99万元;大家7超混长续航版本预订价19.99万元-23.99万元,超长续航版本20.99万元-24.99万元;用户仅需支付99元或77元的“意向预订金”,即可享受价值万元的续航升级权益。
ACIS智慧全场景超混技术还聚焦于续航里程的优化与能耗的经济性,旨在实现高效化的“超能跑”,让用户随心所欲地前往远方的梦想之地。在油电混合模式下,大家9超混CLTC综合续航达1309km,WLTC馈电油耗低至6.5L/100km;大家7超混CLTC综合续航则高达1327km,WLTC馈电油耗仅6.15L/100km,两款车均显著超越同级车型。不仅如此,新超混技术还具备自主学习发动机和电机的输出能力,让车辆能够自适应车主的驾驶习惯,降低油耗,提高动力输出。使用经济性亦实时在线,用户在0-80km/h的城市行驶中均可选择纯电模式,百公里电耗低至17.6kWh,按公共充电桩1元/度电计算,百公里电费仅需17.6元一杯咖啡的花费。
2024北京国际车展一览,轻客车就选上汽大通MAXUS“大拿”
如果说“大家”是上汽大通MAXUS对于家庭用户不断变化的需求的精准把握,那么“大拿”就是对其“拿手”领域的进一步拓展和探索。上汽大通MAXUS自成立时,推出的第一款车型就是轻客。多年来,上汽大通MAXUS打造了一款又一款令用户惊喜的轻型车产品,在国内市场拥有着不可取代的地位。而新能源轻型车品牌“大拿eDeliver”的诞生,再度展现了上汽大通MAXUS的实力。
上汽大通MAXUS“大拿”采用“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA,该平台可实现整车结构、电池系统、驱动系统和悬架系统四大模块灵活组合,从而快速构建出多达15种的多场景、多品系、多维度产品矩阵。同时该平台的核心组成部分“蜘蛛电池”不仅是行业最薄,安全性和使用寿命更是同级领先。上汽大通MAXUS“大拿”旗下的“智慧高效纯电物流车”大拿V1,就充分地展现出了这些特点。
上汽大通MAXUS大拿V1的超薄电池为其带来了低至520mm的超低地板,结合平直货箱隔板设计,使货仓实际利用率高达98%。这对于物流人员来说,意味着单程能够装载更多的货物,创造更多的收益。同时大拿V1可搭载120kW高功率电驱,最高车速达130km/h,为用户带来高效的物流配送体验。但其电耗百公里却只有15.9度,大大节约了物流人员的营运开支。另外,大拿V1还拥有5.75米同级最小转弯半径,搭配高清晰度倒车影像和同级唯一电子怀挡,不管是大街小巷、马路胡同,都能穿梭自如。
以往轻客物流车在大众的眼中似乎就是能装这一个优势,但上汽大通MAXUS大拿V1却有着许多“贴心”又“细腻”的地方。它的外观圆润温和,完全颠覆了轻客笨重、俗气的一贯特征。它还是同级唯一拥有三人座布局的车型,躺下就能变成单人床,让物流人员在中途可以稍事休息。还有1.6平米的中控台可以当作餐桌,让用户在忙碌的工作中也能好好吃饭。再加上车内18处的储物空间,收纳一些随车需要的物品,不仅能保证车内的整洁,也能更好地满足用户的行车需求。
让人意想不到的一点的是,上汽大通MAXUS大拿V1的智能配置也十分优秀。它在行业内首创了“无感”交互设计,用户只要入座就能通上电。AI助理“小通同学”支持全场景语音交互,还能够实时共享货源和交通信息,称得上是物流人员不可多得的“好帮手”。
在上汽大通MAXUS十多年的发展历程中,这样优质的车型比比皆是。它不仅拥有SUV、MPV、轻客、皮卡、房车等丰富的产品矩阵,且囊括了燃油、混动、纯电等多个领域。北京国际车展是一个展示汽车工业最新成果的舞台,而作为中国自主汽车品牌的代表,上汽大通MAXUS也在此次车展上向全世界展示其最新的新能源汽车技术和产品。对于那些关注优质国产车的消费者来说,上汽大通MAXUS无疑是一个值得期待的品牌。可以前往中国国际展览中心(顺义馆)E2馆02号展位上汽大通展台,一睹它在车展上的精彩表现。
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