21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道
回望刚刚过去的2023年，中国汽车工业迎来了又一个爆发期。借助新能源车发展热潮，及数字科技互联互通的全新赛道，中国汽车已经在部分科技创新领域异军突起、弯道超车。
“党中央和国务院高度重视汽车产业发展，出台了一系列大力促进汽车消费的强有力政策，国家发改委、工信部等部门在稳定市场预期、促进产业高质量发展等方面积极推动。”在2024年的新年献词中，中国汽车工业协会回顾了过去一年中国汽车产业所走过的一年。
数据显示，2023年，我国汽车产销量首次均突破3000万辆，分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高，实现两位数较高增长。
而这一成绩背后也与当前汽车互联网平台以及汽车营销的数字化趋势蓬勃发展密不可分。近期，易车总裁刘晓科也表达了他对于2024年汽车行业的乐观展望，在他看来，2024车市会是企稳向好的态势。
但与此同时，中国汽车市场已进入成熟发展期，新科技和新技术的驱动以及年轻消费者消费习惯的转变，产品更趋多元化和细分化，为消费者创造了更多选择机会的同时，也对企业应该怎样打通产品与用户之间的渠道提出了更高的要求。
“易车作为国内头部的汽车互联网平台，我们会坚持在不确定中，寻找确定的机会和向上的方向，与国家战略同频共振，为行业发展创造价值，为汽车消费赋能。”刘晓科说道。
易车总裁刘晓科
《21世纪》：去年的中央经济工作会议提出，2024年要着力扩大国内需求，推动消费从疫后恢复转向持续扩大。商务部相关领导也表示，确定2024年为消费促进年，将抓好各项政策落地开花，激发有潜能的消费。从易车的角度来看，您认为新一年汽车消费将呈现出怎样的新趋势?您对新一年我国汽车消费的信心如何?
易车总裁刘晓科：去年的中央经济工作会议强调，要坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。这12个字的工作要求，突出牢牢把握高质量发展这一首要任务，体现了巩固和增强经济回升向好态势，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长的深切考量。
我更看好2024车市会是企稳向好的态势，易车作为国内头部的汽车互联网平台，我们会坚持在不确定中，寻找确定的机会和向上的方向，与国家战略同频共振，为行业发展创造价值，为汽车消费赋能。
《21世纪》：从汽车营销这一细分行业来看，您认为过去几年市场格局经历了怎样的变化?
易车总裁刘晓科：如今的中国汽车市场已进入成熟发展期，新科技和新技术的驱动以及年轻消费者消费习惯的转变，产品更趋多元化和细分化，为消费者创造了更多选择机会的同时，也对企业应该怎样打通产品与用户之间的渠道提出了更高的要求。而汽车行业对汽车垂媒的需求也已经从1.0时代的“买资源”、2.0时代的“买服务”进阶到3.0时代的“买能力”。
《21世纪》：在当前复杂的汽车流通环境下，您认为汽车互联网企业应如何实现突围?
易车总裁刘晓科：我认为解决问题的关键在于整合汽车消费决策链，而互联网生态协同的营销模式已经成为当前汽车营销的发展趋势。因此，汽车制造商和经销商需要进一步提高数字化运营能力，以全面掌握营销链路，实现对汽车用户的精细运营，从而有效提升营销效果，最终实现“争好存量”。
《21世纪》：您认为应该如何在行业竞争中打造差异化优势?
易车总裁刘晓科：我认为，企业发展要有“长线思维”，不断实现自我迭代升级，增强自我技术的不可替代性、核心竞争力，才能在激烈的汽车营销领域竞争中站稳脚跟。易车长期以来，在科技创新、内容纵深、生态协同发展方面发力：
首先是内容纵深：易车以“打造精品”的思路策划、生产高质量原创汽车视频节目，涵盖新车体验、赛事、改装、越野、评测、生活方式等不同维度内容，打造了众多口碑爆棚、播放量可观的节目，成为中国原创汽车节目的新高地;
其次是生态协同：易车和腾讯充分发挥各自在汽车垂直与综合互联网领域的优势，围绕内容、数据、营销等加强业务的协同，以垂直+全域的生态协同模式，实现全链路的营销闭环与提效。有效实现了汽车营销领域的增长转型，易车通过将自身的汽车内容融入至腾讯全域的服务场景中，构建易车-腾讯两大流量生态集，广泛触达汽车兴趣人群，为行业带来新的流量红利和服务;
科技创新。
基于多年来在内容、用户、技术、数据、场景方面的运营经验和积累，易车沉淀核心数字化营销运营能力，打造营销运营化的易车方案——易车智效引擎，通过数字化赋能精细运营，实现覆盖全链路且提质增效的营销价值。同时，大力布局、发展大数据和AI业务，高效帮助用户解决在汽车消费、生活过程中遇到的问题。
《21世纪》：过去一年，汽车行业数字化明显提速，在您看来，这为易车带来了怎样的机遇?易车又将如何把握数字化机遇?
易车总裁刘晓科：2023年，伴随数字中国、网络强国战略深入实施，我国数字经济发展势头迅猛。而车企和经销商对数字化服务需求的提升，为易车提供了可观的机遇。
实干是支撑我们信心的最大底气。作为汽车互联网企业，易车充分运用“数字科技”赋能传统汽车产业的转型升级。用数字化技术连接产业、服务与用户， 融合实体经济，并聚合生态各方优势，让易车的数字化产品成为汽车流通领域的加速器、倍增器。
来源：21世纪经济报道
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