2024日本汽车技术展 | 加特兰毫米波雷达芯片感知技术走向世界,服务全球

1月24日,2024日本东京国际汽车技术展(以下简称“AW展会”)盛大开幕,汇聚全球1900多家汽车行业参展商和9万多名专业观众。加特兰作为CMOS毫米波雷达芯片领军企业,展示了目前业界最全面的车规毫米波雷达芯片产品组合,并在现场演示了最新的车身内外短距毫米波雷达应用方案,给国际汽车行业观众带来深刻印象。

加特兰进一步拓展全球化战略布局

作为目前全球第二大汽车出口国,日本在2023年出口汽车超过399万辆,是车载毫米波雷达应用的主要市场之一。此次参加AW展会是加特兰首次亮相日本汽车行业展会,旨在通过展示先进的CMOS毫米波半导体技术以及成熟的车规芯片量产实力,加强与国际客户的交流互动,进一步拓展全球化战略布局。

图片4.png

加特兰AW展会现场

展会上,加特兰COO吕昱昭表示:“我们很高兴有机会向日本市场展示加特兰产品。基于我们过去十年打下的坚实基础,我们相信本次展会有助于进一步加深和全球客户的合作,并持续扩大国际影响力。”自2014年创立以来,加特兰通过持续创新,得以在毫米波雷达芯片行业保持领先地位,已与20多家汽车OEM达成合作,赋能150多款乘用车型的智能驾驶系统,芯片总出货量突破700万片。

加特兰向世界普及前沿毫米波感知技术

本次AW展会上,加特兰展示了目前业界最全面的车规毫米波雷达SoC芯片产品组合,集合了众多关键优势——高性能、低功耗、小型化、高性价比,高度适配当下汽车雷达应用的实际需求和趋势。加特兰展品包含其基于第一代SoC平台Alps的多个系列芯片以及第二代SoC平台的Andes系列芯片,覆盖包括成像雷达、前雷达、角雷达、舱内雷达、门雷达、侧雷达在内的传统与新兴车身内外毫米波雷达应用。

图片5.png

加特兰4D成像雷达芯片Andes

作为自动驾驶行业近年最热门的话题之一,4D成像雷达在AW展会上颇受关注。加特兰Andes SoC芯片凭借支持高性能的系统指标和灵活的级联方案设计,为客户带来差异化的高性能4D成像雷达解决方案。

加特兰丰富的车载毫米波雷达方案参考设计

加特兰在展会现场也提供了L2+级智能驾驶雷达应用方案的展示。基于Alps-Pro SoC芯片的前雷达方案和高性能角雷达方案检测性能突出、路测效果优异,将赋能更多汽车主动安全系统,持续提升智能驾驶的安全性。

此外,加特兰的舱内雷达检测互动装置吸引了众多观众,大家纷纷走进车舱模型,参与舱内检测实时互动,深入了解和直观感受了加特兰舱内感知技术。加特兰舱内雷达方案基于60 GHz毫米波雷达SoC芯片Rhine-Pro开发,可精准感知人体微动、判断人员位置,并有效排除车舱外的干扰;同时支持儿童存在检测(Child Presence Detection)功能,能准确检测出车舱内的儿童,如有儿童不慎遗忘在车内,将帮助系统及时发出警报提醒,让智能座舱更加安全。

图片6.png

AW展会观众参与加特兰舱内雷达装置互动

此次亮相2024日本AW展会,加特兰向国际舞台又迈近了一步,加特兰车规毫米波雷达芯片将覆盖更加广阔的全球汽车市场。未来,加特兰将继续深化与全球汽车Tier 1和OEM企业的合作,提供更高性能、市场竞争力更强的毫米波雷达芯片产品与服务,与客户合力创造安全、智能的驾驶出行体验。

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )

Baidu
map