10月25日，2023第十九届中国国际社会公共安全博览会(简称“CPSE安博会”)在深圳开幕，本届主题为“连接世界、感知未来”。智慧停车一体化服务平台捷停车，联合捷顺科技一起再次与CPSE安博会的观众见面。
数字停充，生态共建。本次捷停车带着全新的数字化运营方案及原子化服务能力亮相，诚邀智慧停车参与方共建新一代数字场景，吸引了许多现场行业伙伴及参展观众的关注。
【全新方案】“数字停车运营增收”亮相，颠覆传统车场经营模式
目前国内的停车场大部分是依赖“临停+月卡”的经营模式，管理靠全靠人工，服务项目单一，不具备车场运营增值工具，没有多元化的收益。如何打破“等车来停”的被动经营模式，更主动地引流获客，提高车位周转率，从而提升经营收入呢?捷停车在安博会的现场给出了答案——
捷停车基于停车行业“场+位+桩”为核心的运营场景，结合“云托管+充电桩+车位优选+停车券+数字营销”等组合模式，推出了“数字停车运营增收”合作方案!
要解决车场端运营难的问题，就需要从数据分析到经营提升的全过程分析。“数字停车运营增收”方案可以为停车场合作伙伴构建“新一代智能经营体系”，在实际助力车场方谋求增收的过程中，利用“分析→洞察→策略→原子化能力”的服务闭环，结合多维度车场运营数据及专业的算法和模型，为车场管理方提供合理的运营策略。
凭借精细化运营手段解锁多元化增收渠道，平台方与场景方可以通过 合作、联合运营，共同拓展增量运营收益!
【数字力量】智能经营策略带来精细化运营，创新多元化增收
“数字停车运营增收”方案可以助力停车场通过主动经营和精细化运营来获得多元化收益，有赖于一项运营增收“利器”——智能经营策略分析。
(商户经营平台提供智能经营策略建议)
合作客户可以通过捷停车商户经营平台，获得自身车场的智能经营策略建议。依托捷停车数据管理平台能力，智能经营平台可以对多维度车场运营数据进行分析洞察，结合专业的算法和模型，为车场提供合理的运营策略。
“比如一个停车场可能因为建设较早没有充电服务，智能经营平台可以根据车场的运营数据，发现并分析过往新能源车的充电需求，从而给出加建充电桩设施的建议，并给出预估收益，帮助车场管理方科学地进行后续经营决策。”捷停车增收专家郭主管介绍道，“这样可以让车场方在管理经营上的决策更科学，投入成本也更低。”
(捷停车增收专家直播介绍捷停车商户经营平台)
捷停车还组建了专业的运营团队为合作方提供保障。合作前，专业运营人员会对项目进行调研，对车场车位供给、需求、周边情况进行多维度综合分析，为车场提供增收运营合作方案;上线运营后，也会时刻关注车场各项运营指标的变动，对车场运营情况进行复盘并提供运营增收报表，不断进行策略、方式、内容、推广等方面的优化，确保增收目标的达成。
【共建生态】行业数字底座+原子化能力，赋能生态跨越式发展
在停车难议题下，车位利用率是一个非常重要的核心问题。过去六年多，捷停车持续探索，依托停车场景，在C端从“体验”开始，在B端重点解决“供给”问题，撮合车位供需关系以助力解决“停车难”问题，为行业发展提供数字底座能力。
现在，捷停车基于自身庞大的停车场景，以“大数据+车场档案”进行数据融合，已经建立了拥有亿级数据处理能力的算法模型，如场位桩数据模型、剩余车位数测算模型、充电配桩成本收益测算模型、月卡/临停/车位优选最佳配比模型等等。
捷停车围绕着“撮合车位供需关系”的逻辑打造了一系列“原子化”能力，如找车位、找优惠、充电运营、电子发票、月卡续费、数字营销、消费折扣等等。
捷停车也投入了千万级研发成本，自主研发了可接入多品牌供应商和需求方平台——智慧停车运营平台，通过标准化的 API/SDK ，将智慧停车的 SaaS 基础运营原子化能力赋能给服务商伙伴。
行业发展及政策鼓励的大环境下，停车场景的数字化建设和数字化应用的重要性，已经得到了业界的充分认可。然而这不是一家企业能够完成的事情，多元化的互联互通，多方位的创新共融必然是停车产业发展的新的趋势。捷停车希望与行业中B、C、G、S、X端等各端参与方一起参与共建生态，打通场景， 融合，以实现服务场景的全面数字化。
最后，在安博会首日，捷停车还给C端车主朋友送上了一大福利!捷停车发布全新升级的车主会员服务，更多新的停车权益加入会员服务中，不断丰富和完善车主的停车体验。现在全新的捷停车会员服务已在深圳、东莞等部分城市试行推广，即将开放至全国与1.1亿车主见面，敬请期待!
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