“2023年是Polestar极星的‘中国元年’”。正如Polestar极星中国区总经理冯旦先生所说的那样，2023年是Polestar极星在中国市场新的开始。从旗下首款超豪华纯电SUV Polestar极星3到纯电高性能SUV Polestar极星4，从全新的品牌主张到中国区新的总部，全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星近来在中国市场全面发力，展现出了完全不一样的面貌。
如果说，Polestar极星3是Polestar极星品牌定位与产品矩阵清晰化的开始，那么在Polestar极星4的身上，你可以看到Polestar极星长期深耕中国市场的决心。
为颠覆而生，不同以往的轿跑SUV——Polestar极星4
作为全球豪华纯电高性能汽车品牌，Polestar极星始终坚持设计驱动的造车理念。秉承着纯粹设计的观念，Polestar极星4更是首次将Polestar极星Precept概念车的诸多关键元素变成了现实，完美诠释了什么是“新豪华主义”。
Polestar极星汽车CEO托马斯・英格拉特(Thomas Ingenlath)先生表示：“在Polestar极星4上，我们采用了与以往有着本质不同的轿跑SUV设计手法——不仅仅是简单地为传统造型的SUV加上溜背车顶，而是完全重新打造车顶曲线，因为前者会牺牲后排乘客的头部空间和舒适性。相比之下，作为轿跑SUV新物种，Polestar极星4可以为后排乘客提供极佳的奢华舒适体验。”
诚然，在Polestar极星4上Polestar极星确实为用户带来了前所未有的独特体验。Polestar极星4是基于浩瀚(SEA)架构开发出的中型轿跑SUV，其轴距达到2,999毫米，车身的长、宽、高尺寸分别达到4,839毫米、2,139毫米(包含后视镜)和1,544毫米。其宽敞的座舱，让乘客坐进后排时的空间体验大幅改善，可调节靠背的后排座椅让乘员能被包裹在极具沉浸感的环境中。而后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间。
空气动力学方面，低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，都极大地优化了Polestar极星4的空气动力学特性。
与此同时，Polestar极星4还是Polestar极星品牌有史以来加速性能最强的车型，零百加速最快仅需3.8秒，最大输出功率为400千瓦。以高性能为导向，Polestar极星4还拥有灵敏的转向和操控响应，可带来十足运动感和激动人心的驾乘体验。
领先科技，带来更中国化的人机交互体验
对于Polestar极星而言，中国是最重要的市场之一，如何在中国市场讲好独属于Polestar极星的故事，做好本土化，是很关键的。
在车机系统方面，Polestar极星4配备了一块15.4英寸的横向中控屏，并搭载了基于车载原生安卓操作系统，且由高通骁龙数字座舱平台驱动的人机交互系统。与此同时，导航、语音、娱乐生态，车载三大件儿，Polestar极星4都进行了本土化适配，选择了中国市场领先的高德导航、百度语音和Flyme Auto Core组合方案;新的车载应用还可支持卡拉OK模式、行车记录仪、依托于车内摄像头的视频通话及自拍等功能。此外，中国版本专属定制的Polestar虚拟助手为车主提供了新的人机交互界面，车主还可预设场景模式来获得个性化用车体验。而作为可持续践行者，Polestar极星4也深刻为中国用户的健康着想，内饰方面采用了更多可循环和低碳环保的材料。
此外，Polestar极星还为中国车主量身打造尊享客户权益——“比邻星”专属服务。每位Polestar极星车主都将拥有一位始终为之服务，结合了专职司机和私人助理职能的“星顾问”。Polestar极星1对1的私人专享服务，涵盖为车主提供无忧用车、精致出行和品质生活三大领域，覆盖产品全生命周期的一站式超豪华服务。
3月，Polestar极星带着对“Pure Luxury”的更高追求，发布了全新品牌主张——“愈自然，于纯境”。4月，Polestar极星中国新总部举行开业庆典，同时宣告Polestar极星品牌在中国开启新篇章。从超豪华纯电SUV——Polestar极星3到轿跑SUV新物种Polestar极星4，我们看到了Polestar极星品牌对于中国市场的态度。期待未来Polestar极星持续发力，为消费者带来更有竞争力的产品及更独树一帜的卓越服务。
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