智慧互通(IICT)发布智能路网新产品“雷鸮(Stuart)”和“挈领(AIV)”,以 AI大模型推动数字交通发展

4月 2日,智慧互通科技股份有限公司发布智能路网(IRN)新产品“雷鸮全息感知一体机(Stuart)”和“巡鹭 —智能网联监管平台(AIV)”。智慧互通(IICT)首创世界前沿的智能路网(IRN)技术,将人工智能率先应用于解决交通拥堵、出行安全和无人驾驶落地难等应用场景,以 AI大模型推动数字交通发展,立足当前,面向未来,致力于实现极致安全、便捷高效、低碳绿色的智慧交通发展目标。

“五大特性”引领AI赋能交通新纪元

在发布会上,智慧互通(IICT)首先推出了智能路网团队研发的单目雷视一体机新产品“雷鸮全息感知一体机”,其中文简称为“雷鸮”,英文名称“Stuart”,英文简称为“ST”。

与同类产品相比,这款产品创造性地采用了单目相机(400万~800万像素)和80GHz毫米波雷达的一体机融合方案,丰富了产品的应用场景。它是一款高性价比的智能交通采集产品,具有同时检测机动车和非机动车,以及可视化、全天候感知、易安装、可独立售卖等“五大特性”。

在功能上,“雷鸮(Stuart)”通过信息采集可以实现赋能交通的作用,以一体机的广域、精准、丰富的检测数据为基础,可以自动协调和调整控制区域内交通信号灯的配时方案,均衡交通流,减少空放、溢出、延误等现象。

具体而言,“雷鸮(Stuart)”主要具备四大突破性功能:一是交通流量检测,可联动智能信号机优化信号配时;二是交通事件预警,可支持逆行、拥堵等事件检测;三是安全预警,可对行人过街、主路支路、弯道会车进行预警;四是信控机对接,可逐步完成主流信号机对接。

“四大亮点”凸显AI科技创新超能力

随着智能路网应用实践逐步落地,车路协同通信技术体系基本成型,车载传感设备及单车智能化程度趋于成熟,需要新一代的智能网平台产品,链接车、路、云、网、图。

因此,除AI硬件产品之外,当天智慧互通(IICT)还发布了一款全新的平台类产品,名为“巡鹭-智能网联监管平台”,中文简称“巡鹭”,英文名称为“Managemet Platform of Automatic Interconnected Vehicle”,英文简称为“AIV”。

“巡鹭(AIV)”包括智能网联运行管理舱和车路协同监管系统,面向车路协同、自动驾驶示范区/景区/园区/测试场等项目进行监管,对项目范围内建设的智能网联设备、自动驾驶车辆、OBU车辆等协同要素进行基础能力管理、态势监测,通过对车辆、路侧、用户等海量数据的融合感知、信息协同、服务发布等,统一管理多地边缘节点与应用,实现智能网联设备、车辆的一网通管。

与过往的监管平台类产品相比,在功能使用上,“巡鹭 (AIV)”具有四大亮点:一是融合了车路协同、单车智能两类智能网联场景的应用模式,充分发挥了车端、路侧数据的应用;二是实现了多品类、多厂家车辆的车辆运行状态、车路交互状态、运营服务信息的“一图总览”;三是融合了全息路口设备,形成基于全息目标感知、多维事件采集的智能网联信息服务平台;四是创新了指挥中心大屏、移动PAD、车端大屏“三屏联动、场景联合”的场景互动模式。

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