凯迪拉克在造车工艺方面绝对是一把好手!为了吸引更多的潜在消费者，凯迪拉克通过扩大产品阵营，以满足当下消费者的购车要求，就像我们今天说的这款凯迪拉克CT4，这款车型采用了后驱系统，将为用户带来非凡驾驶体验，下面就来看看这款车型的具体表现吧!
外观设计更出色
目前，国内汽车市场竞争已经白热化，凯迪拉克让一些预算不是很多的朋友也能拥有豪华座驾。为年轻人量身定做的凯迪拉克CT4在设计上非常出色，前脸采用黑色蜂窝状中网向凯迪拉克V家族的高性能前辈致敬。配备的主动智能进气格栅功能对于降低油耗与风阻，缩短发动机暖机时间有很好的作用。凯迪拉克CT4在搭载LED闪电灯组系统，集成了闪电LED前大灯、同级独有LED转角辅助照明灯、三向延伸的LED飞翼尾灯。车身侧面的腰线贯穿前后凸显运动气息，18英寸熏黑轮毂，让整车更具动感和时尚感。与此同时，凯迪拉克CT4的尾部还采用了当下非常流行的小鸭尾设计，不仅极具美感，还让整车更具运动气息。
凯迪拉克CT4的看点
在空间上，凯迪拉克CT4的长度、宽度和高度为4760×1815×1421mm，轴距为2775mm。凯迪拉克CT4还配备了凯迪拉克225/45+R17英寸的轮胎，抓地力好，稳定性更高。凯迪拉克CT4在配置上也非常优秀，值得入手，前后气囊、主动制动、驱动模式开关、自动启停、无钥匙进入、主动降噪、电动按摩座椅，8英寸中央控制屏，OTA升级，多层玻璃隔音，自动空调，PM2.5过滤等配置，从配置方面来看，凯迪拉克CT4更有看点。
动力方面的表现
动力方面，凯迪拉克CT4配备了2.0T发动机，最大马力237PS，峰值扭矩350牛米，全系列标准8档自动变速器，而雅阁版本的1.5T燃油发动机只能生产130kW的最大功率，匹配无级变速器，驾驶乐趣远远不如凯迪拉克CT4，凯迪拉克CT4是纵向发动机，后轮驱动，即使时速达到200公里也不会发飘。尤其是50:50的车身比例，让整车更具操控乐趣。凯迪拉克CT4在加速过程中非常平稳，很容易感觉到推背感，这是雅阁达不到的。稳定性方面，凯迪拉克CT4配备了多连杆独立后悬架，配以双球弹簧支柱前悬架，不仅提升了稳定性，还能有效地防止在车身有效滚动时，即使过减速带也不会降低车辆的速度，两侧的四个车轮都能牢牢地抱住地面，给人一种非常踏实的感觉。
最后不得不说，凯迪拉克CT4专为年轻人量身定做的豪华车型，性能强，配置丰富，如果你想入手人生中的第一台后驱车，那么凯迪拉克CT4一定不能错过。
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