近日，“2023年度智能座驾评选”颁奖礼在北京举办，共颁发了车型奖、科技奖、品牌奖等共28个分项奖，入围车型包括了轿车、SUV、MPV、燃油车型、新能源车型全领域市场，覆盖了从家用、运动到豪华的全部市场级别。
据悉，“年度智能座驾评选”活动的核心目的就是要记录推动汽车智能化和科技发展的车型和企业，并面向消费者展示一份年度智能座驾的推荐车单。而集度ROBO-01获得的是“年度智驾设计奖”，在这个奖项的背后除设计外更少不了对“智驾”能力的考核。
正如颁奖词所言：集度ROBO-01让“汽车机器人”触手可及。整车基于完全自动驾驶的目标，推出了交互式AI像素大灯、静音吸合电动车门、U型方向盘、35.6英寸无隔断3D一体化大屏，以及取消转向灯拨杆和挡把等一系列先锋设计，开拓了智能汽车的设计边界。在肯定集度ROBO-01设计领先性的同时，也透露出其在高阶自动驾驶领域的探索。
据悉，本届评选范围聚焦在各品牌面向2023年市场推出的主打车型，从获奖名单中上也不难看出新造车运动的参与者正展现出越来越多的活力。
机器人美学，智能3.0时代下的设计新主张
随着智能3.0时代的到来，能源驱动形式变革的同时也引发了一场关于汽车美学设计的争论。在逐渐单调化的新能源车型设计和在守旧、创新中挣扎的传统汽车设计摩擦碰撞时，集度首款汽车机器人ROBO-01以一种独特的设计姿态横空出世。
作为汽车机器人创业公司，集度在设计之初，就追求科技、纯净、简洁的造型美，遵循“少即是多”的理念。为实现这一目标，集度突破了传统设计的边界，将Robotic(机器人化)、Futuristic(未来主义)、Emotional(共情)三大产品设计DNA凝聚为“机器人美学”设计语言，打造了一套全新的智能汽车美学范式。
设计之美是需要发现与欣赏的，不妨从三个角度来看一下集度ROBO-01机器人美学设计理念的表现形式。
在车身正前方封闭式前进气格栅展示了ROBO-01的电动属性，横跨整个车头的贯穿式灯带不仅带来了独特风格也有效拉长了车身视觉宽度;类“回形标”造型的智能大灯暗藏了激光雷达，高度的集成化带来更好的整体性，还能实现醒目的智能灯语提示。
来到车身侧面，细节之处展现ROBO-01简约而不简单的设计内涵。凌厉的侧身线条、低风阻后视镜、无框车门、无门把手设计、圆环式车门按键、溜背式车尾造型、21英寸空气动力学轮毂，将科技氛围和运动感双双拉满。车尾处的造型设计同样让人记忆深刻，主动升降尾翼、双镂空尾窗扰流板、贯穿式尾灯进一步提升了整车的科技氛围和运动氛感。
可以说集度的机器人美学将极简设计与科技氛围进行了极致的融合，宇宙飞船座舱的设计灵感来源、极简化的交互设计风格、简洁大气的外观、肌肉感十足的姿态和极富动感的车身比例尽显纯净的科技之美。如此看来，集度ROBO-01能获得“2023年度智驾设计”不无道理。
当然，这也并非集度第一次获得设计类奖项，其实早在ROBO-01初亮相时就受到了有着“设计界奥斯卡”之名的德国红点设计奖的肯定，一举拿下了2022年度交通移动产品和充电补能产品两项设计大奖。
高阶智驾能力，高速、城市、泊车“三域融通”流畅体验
早在去年10月，集度就发布了能覆盖高速、城市、泊车“三域融通”的高阶智能驾驶核心功能——点到点领航辅助PPA(Point to Point Autopilot)。
目前已在北京、上海、广州开展了多场景泛化，进行了城市域和高速域智能驾驶融通测试。在第三城广州的测试中车辆已拥有城市复杂路况下的车道内避让、大车流并线变道、通过环岛等功能。随着多场景泛化城市数量的增加，集度的高阶智驾能力也在逐步养成。
很多人都将2022年看作是智能配置的普及之年，相关技术开始在各个级别的车型上加速落地。即便是售价只有几万元的入门车型，也开始配备智联车机、语音交互，甚至是智能驾驶辅助系统。可是说在飞速发展的智能3.0时代，高阶智驾能力已成车企发展的安身立命之本。
对此集度同样有着足够的底气，基于Apollo原子化能力集度不仅布置了“视觉+激光雷达”双智驾系统，还实现了双冗余备份的算法，让独立的冗余系统充分保证了车辆安全，为领先功能的实现提供足够的底层保障。以更高的技术活力，充分展现出激光雷达、高阶智驾功能的能力所在。
高阶智驾能力也正在改变用户的出行生态。这不仅是汽车新时代的消费需求，更是汽车产业发展的重大机遇。在充满未知的智能3.0时代，正有了像集度这样不断突破技术边界的中国品牌的快速崛起，才让中国智能汽车能在全球车市场中占据引领地位。
作为汽车机器人新物种的开创者，集度致力于全球顶尖的自动驾驶、人机交互科技的工程研发和商业化普及，打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人。随着2023汽车机器人的量产交付时间的临近，集度也将“全功率”运转，以颠覆性的功能为未来出行方式带来更多可能。
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