日落时分的雪域高原，到处都散发着神圣的霞光。站在高原上向远方望去，高耸入云的山脊上，覆满了皑皑的白雪，夕阳的余晖洒在山间、映在白雪上，折射出缕缕金光，让人不忍移开注视的目光。
那是我们此次朝胜之路的目的地之一，格聂神山。
在出发前，住在村落里的阿乙告诉我们，“藏族人崇拜神山的方式，是去转山，而不会去攀登。”也正因如此，千百年来，从未有人真正的去攀登、去征服格聂神山，他们只在山脚处虔诚的堆砌玛尼堆、支起风马旗，无数次的抬头仰望着格聂神山，却终尽一生未曾踏足山腰半分。
此刻，停留在我视线里的格聂神山又多了一份圣洁和神秘。
阿卜告诉我们，“格聂神山的周围，有数十座海拔五千米以上的高峰，它们就如同众神护佛一般附庸着格聂，那里处处充满着原生态的气息，山脚下是弯曲的河道和密集的沼泽，上面则是遮天蔽日的高原密林。”说罢，阿卜看了看我们身后的第四代胜达旅行家，似乎怀疑着它是否能将我们顺利的带到格聂神山的脚下。
我们看出了阿卜的担心，也在尽可能用他能理解的语言，为他讲述着第四代胜达旅行家的通过性能，一方面让阿卜不要为我们担心，一方面也让我们对这一次探访格聂神山的旅程充满了期待。
随着第一缕朝阳的亮起，我们也完成了准备工作，驾驶着第四代胜达旅行家开赴格聂神山。沿途的毕竟道路主要为国道，对我们的车考验不大。但毕竟海拔已经跃升至3000米以上，不少轿车的发动机也出现了动力的衰减，在国道上缓缓前行。但好在，第四代胜达旅行家所搭载的2.0T+8AT动力总成依旧动力储备充沛，169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩时刻准备就绪，无论是加速超车还是公路巡航，都能展现出随叫随到的动力响应，让我们此行安心了不少。
没过多久，我们抵达了前往格聂神山脚下的道路，这里没有水泥和柏油，原始的土路和坑洼不平的路面似乎在告诉我们，迎接我们的，会是一段充满挑战的路程。的确，坑洼的路面上，“炮弹坑”一个接着一个，但好在第四代胜达旅行家配备有HTRAC智能四驱控制系统，具有50:50中央差速器锁止功能，配合四个车轮的电子限滑辅助系统的共同作用，让我们可以顺利通过坑洼、泥泞道路带来的交叉轴、轮胎失速等苛刻路面的考验，一路抵达格聂神山的脚下。
打开车门的刹那，来自格聂神山的凛冽山风，就给我们带来了一个下马威。由于高原反应，我们都不同程度的有些耳鸣，伴随着山脚下猎猎作响的风马旗声，就好似藏传佛教的阵阵诵经梵音，不时的传入我的脑海之中。
抬头仰望着格聂神山，这里的一草一木、一石一水，都有她神秘的传说。两千多年前，就连释迦牟尼都曾咱谈过，“格聂就是殊胜清净之修禅圣地”。的确，只要眼见过格聂，你就会明白为什么她是藏民心中的神山和心灵世界的乐土;只要是到达过格聂，你也一定会被她的雄伟壮阔所倾倒。
格聂神山伫立在那里，就如同天上的仙境遗落人间，我们虽然没有神仙那样腾云驾雾的本领，但好在，我们有第四代胜达旅行家，它能够带领我们一路穿山越河，行至未曾有人踏足的人间仙境，去探索这个世界更多的美好，去发现被人遗忘的自然风光。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
