从中国二手车行业最大的B2B公司，到相继剥离旗下二手车金融、事故车拍卖等业务，再到“自营大卖场”，中国二手车第一股优信经历了什么?
优信二手车作为中国领军的二手车平台，从2011年创立初期就是各方看好、发展势头强劲的二手车零售服务电商平台，开创的二手车行业“全国购”，成功打破了二手车交易异地壁垒，促进二手车交易行业健康稳健发展。七年间，陆续获得百度、高瓴等投资机构70亿元注资，更是于2018年6月27日在纳斯达克上市，成为中国二手车上市第一股。
在互联网扩张最迅速的那些年，创业公司惯用的方法就是不断融资，然后贴补用户，通过烧钱的方式，迅速扩大规模。优信最风光的时候，仅北京总部就有数千员工，更不必说遍布国内二手车市场的一线人员数量了。
但时光沉淀下，不适应的路终究走不通。国内外环境影响，优信的盈利模式却仍旧不清晰，持续的亏损和汽车金融行业的政策变化，都让这个二手车交易巨头处在风雨飘摇中;不断下跌的股价，连观望中的二级市场投资人也在唱衰互联网购车模式。
2019年，历经大变的优信痛定思痛，开始审视自身、全面转型。从大规模削减开支，到剥离二手车金融、事故车拍卖等业务;从以交易为核心的二手车买卖平台到以用户为核心的自营模式，优信开始回归初心，聚焦“卖车”这一件事。
以口碑建设为中心，严控二手车的选品、检测、整备、保险、保养等各个环节，从领导层往下深入用户群体，重视消费者反馈，坚持“为二手车消费者创造长期价值”。为优信二手车迎来了新的曙光。
优信放弃曾经的撮合交易平台定位，亲身下场自营卖场、严控品质。2021年4月，优信在西安建立首个优信二手车大卖场，同年9月，在合肥建立安徽省最大的二手车卖场。
虽然自营模式带来了前所未有的困难和麻烦，优信2022财年的二手车交易量远低于2019年，“难而正确”业务模式也为优信带来了蔚来资本和愉悦资本总计3.15亿美金融资;一年后，再得到“蔚来资本”追加1亿美元新融资。
优信这个曾经的二手车交易平台巨头，在历经一系列的跌宕起伏后，终于再次回到二手车行业中心。
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