上市四年宝刀未老,威马EX5又获奖了

现如今,智能电车品牌和型号各式各样。但在百花齐放的市场竞争中,威马的第一款量产车——威马EX5仍具有俏丽之姿。

近期,国际汽车领域专业杂志《C!Magazine》发布2022年度车型名单,吉利汽车、比亚迪、威马汽车等7家中国自主品牌上榜,其中,威马汽车是唯一上榜的造车新势力。在榜单中,威马EX5(海外市场产品名为W5)凭借智能化实力及创造性的交互体验,荣登纯电EV市场年度车型榜单。

该奖项到底有多厉害?据悉,由《C!Magazine》主办的C!Award年度车型榜单已历经18届,此次车型测评场地在菲律宾,参与评选的汽车品牌覆盖全球,从性能表现、驾驶体验、外观设计等维度对EV纯电及燃油车型做了全面测评。威马EX5能够在参与的众多品牌中脱颖而出,证明了其强大的智能实力和威马智造的实践能力。

值得一提的是,这已不是威马EX5第一次获奖。早在2018年,威马EX5就凭借“创新智能交互设计”荣获全球工业设计顶级奖项之一的iF设计奖。时隔四年,威马EX5再次获得认可,也让威马更加坚定了自己的“科技普惠”之路,用制造第一款量产车的初心,造更加智能的纯电汽车。

事实上,威马也一直在这样践行着。自威马EX5打响口碑后,威马顺应市场需求,接连推出威马W6、威马E.5等多款车型,在主流市场形成丰富多元的产品矩阵。延续优异的产品基因,2021年上市交付的威马W6在智能驾驶的表现上展现更强劲的优势。威马W6搭载的AVP自主泊车功能,让用户站在车外,便可操控车辆自主完成倒车入库等操作,这也让威马W6成为国内首款实现限定场景下L4级无人驾驶量产车型。

目前,威马在不断提高技术能力的同时,也在不断加强创新服务。通过“私桩共享”与“智慧停车”项目,威马实际解决了用户的“补能”和“停车”烦恼,也完善了自身作为“智慧出行新生态服务商”的战略布局。

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