自从长安深蓝SL03上市以来,身边同事谈论的话题就从比亚迪海豹转移到了长安深蓝SL03身上。由于这款车的价格实在是太亲民,再加上还有增程版车型可选,好几个同事都有了买车的打算。不过,直到十一放假,我们才有时间组团去4S店试驾。如今刚刚完成试驾不久,趁着热乎劲,也给大家简单分享一下这款新车,有兴趣的小伙伴可以了解一下。
关于设计层面就不说了,每个人的审美不同。比如有的同事就喜欢长安深蓝SL03的车头部分,也有同事只喜欢长安深蓝SL03的车尾等等。不过,我个人更关注的还是长安深蓝SL03的配置和空间,甚至看展车的时候,我直接就坐进了后排,不论是舒适性还是空间体验,长安深蓝SL03都给我留下深刻印象。
至于配置层面,AR-HUD抬头显示、14喇叭索尼音响、自动泊车、L2级驾驶辅助、前排座椅加热/通风、14.6英寸中控屏、后排出风口、内置行车记录仪、对外放电等诸多实用配置可谓是一应俱全。结合该车的价格来说,同事们对它心动似乎也就不足为奇了。不说别人,甚至连我都有了换车的冲动。
当然,长安深蓝SL03最让我心动的还是其动态驾驶表现。由于我试驾的时候,增程版长安深蓝SL03被开走了,所以直接试驾了纯电版车型(705纯电版)。其电机最大功率160kW,最大扭矩同样为320N·m,单看参数的话,即便是2.0T的B级车也很难与长安深蓝SL03一较高下。
言归正传,长安深蓝SL03实际开起来会给人一种非常熟悉的感觉,和大家过往试驾的新能源汽车会有明显不同,那就是它更好开、更容易上手。如果不是动力输出更有力、更直接,且没有发动机的轰鸣声,很难想象这是一辆纯电动汽车。尤其是该车的能量回收力度可以调节至0,彻底规避了新能源汽车后排常见的眩晕感。
另外,长安深蓝SL03的底盘调校也充分展示了大厂实力,远非很多造车新势力产品松垮的底盘可以比拟的。其悬挂更是在家用舒适性和运动属性方面做到了很好的平衡,非常符合家用需求,而不是一味的追求性能。
总体来说,长安深蓝SL03给我的感觉就是一辆有点潮的家用车。说白了,这款车几乎融合了时下所有的时尚元素,但是却充分考虑到消费者实际用车需求,以及购车预算,产品定位更是十分精准。对于想买家用代步新能源汽车的消费者来说,长安深蓝SL03真的是不二之选。
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