对于新能源车比较关注的朋友应该知道,近日零跑C01震撼发布,搭载着零跑最新的电池一体化CTC技术出现在广大用户眼前,解决了新能源车主长途续航的问题,让一些需要长途续航的车主不再焦虑。而且零跑C01不仅是目前新势力、新能源市场中少有的旗舰中大型纯电动轿车,也是车身电池一体化CTC技术量产的先行者。
尤其是CTC技术,目前全世界应用该技术,或者应用类似技术的车型基本上屈指可数,可谓是电动车车身与电池整合技术的天花板水平,除零跑C01之外,只有特斯拉柏林工厂的海外版4680电池对应车型和尚未交付的比亚迪海豹应用有类似技术,可以说零跑C01,就是目前世界范围内的技术水准“第一档”。
考虑到CTC技术相关的解读信息前期已经在网络上有大量呈现,因此这一次我们将不再做相关解读;而趁着这一次参加零跑C01品鉴会的机会,我们更多的来感受一下C01的实车表现,看看这台车在全域自研的CTC、凌芯01芯片等硬核技术加持下,能否成为市场中的又一个新爆款。
CTC带来的直观优势——底盘“超薄”,空间更充裕
其实初看零跑C01的实车,对于它的空间我还是和之前网上看官图一样,是有所担心的,虽然从数据上都知道这是一台车长超过5米的中大型轿车,但熟悉电动车,熟悉轿跑车型的朋友应该也都知道,溜背式设计会压缩后排乘客的头部空间,而电动车先天因为底盘要容纳电池,又会进一步侵占车内垂直方向的高度,导致乘客空间变小。
但意外的是,“电动车+轿跑”这种“后排空间杀手”的组合,并没有影响零跑C01的空间表现,在我们实车体验过程中,后排乘坐时头部空间非常充裕,并且坐垫宽大厚实,地台足够低,坐姿非常舒展,不像其它电动轿车车型那样,后排因为地台高而坐垫低,导致乘坐不舒适。
仔细想一想,这其实正是零跑CTC技术的功劳,不同于传统设计车体下部再加挂电池包的方案,CTC打破了电池包和车体结构之间的概念,电池上盖就是乘客脚踩的底板,电池下盖就是车体底板,只用两层金属夹电池就完成了车辆底盘的构型,自然获得相比传统电动车设计更薄的底盘,用“超薄”来形容都不为过,自然内部空间就得以被优化。
再加上零跑C01还全系标配了超大规模的全景天幕组合,后风挡一直延伸到后排乘客头顶前方,结合主天幕和前风挡的存在,整个视觉开扬感非常到位;如果再算上麂皮的车顶包覆、可以电动多级调节的后排右侧VIP座椅设计。高级感和豪华感,就是零跑C01后排给人最为深刻的印象。
而在其它部分,零跑C01的空间表现也不俗,后备厢纵深非常大,常规空间已经接近500升,且还支持后排放倒,实用性没有任何问题;前备厢方面,受制于轿车车头高度的限制,储物 不如此前的SUV车型C11,但也足以容纳一个常见的背包还有富余,是如今电动时代合格的前备厢空间表现。
全域自研展现恐怖加速度——多系统协同工作更轻松
在零跑C01最初亮相预售的时候,网络上就有很多的声音说,它的内饰是C11的翻版,甚至从功能性来说都是一模一样的。
诚然,从官图到我们实车的体验来看,它也确实是和C11内饰没有太大的差距,可能创新性上是差了点意思,但除此之外,无论是视觉感受、做工品质、还是智能化体验与系统流畅度,零跑C01都还是一如既往的同级标杆水准,全系标配的高通骁龙8155P芯片,作为目前车机界最强存在,赋予了零跑C01三联屏组合超强的算力,无论是系统自带功能还是后装软件,都能流畅的运行。
事实上,在我们体验中,我们已经看见其有超过40个预装在线应用,能极大的丰富您的移动出行生活。而根据零跑官方的说法,这套系统还通过对安卓底层架构解构,将安卓应用生态融入车载信息系统,开放应用端口,使得应用兼容率超99%,;换句话说,它的智能化、流畅程度与兼容性,甚至超越了目前很多的主流安卓手机。
此外,基于全域自研的优势,零跑C01还以域控制的形式,实现了车辆多个子系统之间的互通,并且基于完全自研的Leapmotor OS智能座舱,还能实现相比竞品车型,更高纬度的智能化终端互通能力,比如其与OPPO合作的国内首次搭载多屏互联应用,就可实现车机、OPPO手机、OPPO智能手表、乃至于语音之间的互控,实现真正的信息多屏无缝流转。
而至于另一个阵营的苹果系统用户,零跑C01也没有让你失望。其智能座舱也与其形成了 融合,比如打通iwatch的智能车控,就能实现车辆信息显示、远程控制、震动提醒等功能。而开创性的Siri语音车控,更是能让消费者体验直接上升一层楼,除了您平时对手机常用“嘿,Siri”之外,零跑C01也支持您通过Siri语音来唤醒零跑C01,可对车辆进行解锁、上锁、一键寻车、自动驶入驶出等功能操作。
而如此强大的多系统、多终端互通能力,目前全世界范围内,零跑汽车是独一份,这也是它坚持全域自研,不会被供应商在权限与数据端口上“卡脖子”的优势所在。
写在最后:
在我们参加零跑C01品鉴会的当天,根据官方提供的数据显示,其订单量已经超过了54000台,考虑到产能问题,这基本已经是半年以上的订单积压量了;而其如此火爆的背后,除了我们上文已经静态体验和说明过的部分之外,超高的颜值,全系车型配置均相同的超高性价比设定也功不可没,基础的自动辅助驾驶功能、基础的舒适性配置等等,全部标配,而预售价,仅仅只需要18万起。
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