“轻创业”作为一个新兴的业态，以其低投入、低风险正逐渐被更多的年轻人所接受并践行。尤其是当下996和大小周的工作模式无限透支着年轻人的精力和心力，如何重新拿回生活的主动权是困扰他们的问题之一，而“轻创业”有效解决了年轻人的就业痛点，其中以博腾M3为代表的微卡用作物流创业，成为不少人的新选择。博腾M3自带“隐藏属性”，总能在最需要的时候带来惊喜，助力年轻人随时随地做自己喜欢的“体面人”!
隐藏技能一：大身材超能量
货运车辆的载重量和车身尺寸息息相关，许多厂商为了增加车辆的载重，不得不把车辆做得更大更长，但是在一定程度上也牺牲了车辆的灵活性。博腾M3单排和双排车型的车身尺寸分别为5580×1850×2050mm和5755×1850×2070mm，虽然定位为微卡，博腾M3单排和双排车型的载重质量却分别达到了1930kg和1625kg。这得益于博腾M3全系采用了6轮设计，车身和车厢均采用了高强钢，并且结合前6后5钢板弹簧悬架结构，配合直通大梁，将微卡的载重量提升了一个新的高度，让它具备看齐轻卡载重能力的资本。
博腾M3具备轻卡的载重，却依旧保留着微卡的灵活性，在城市中穿梭轻盈自如，在腾转挪移之间尽显“小身材”的从容，驾驶起来省心省力。没有过高的驾驶门槛，让更多新手司机也能轻松撑起城市末端配送的一片天地。
隐藏技能二：黑科技涂层自带金钟罩
对于经常穿梭在货运一线的微卡来说，货厢磨损是不可避免的。阳光暴晒、雨水侵蚀，磨损部位腐蚀生锈自然成了家常便饭。博腾M3在设计之初就未雨绸缪，采用瓦楞板货厢，并选用航天级黑科技涂层技术，具备超强的防腐蚀、耐磨性，综合强度是普通地板的50倍，金钟罩在身，坚固加倍。
为了保证货厢的寿命，博腾M3在新疆吐鲁番、格尔木祁连山、黑河等高温、高原、高寒的极端用车环境中进行了反复测试。一般商用车路试场验证的裂化系数是7-10左右，约等于路试1公里客户使用7-10公里，而博腾M3的裂化系数高达10-13，总验证里程超过100万公里。超长的验证里程，力证了博腾M3超强耐磨性和抗冲击性的硬核品质，足以覆盖博腾M3的整个用车生命周期，为用户带来最大程度的用车保障。
隐藏技能三：省油有妙招
低油耗是车身减重后的直观体现。行业普遍认为，整车重量每降低10%，油耗可以降低6%-8%，也就意味着同等条件下，车辆减重100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6升。博腾M3的车身结构设计经过CAE建模分析，相比于同级竞品车型，具有可圈可点的轻量化优势，相当于出门就自带了省油“BUFF”。
与此同时，博腾M3搭载了1.6L和2.0L发动机，全系支持当前最严苛的国六b排放标准，并且在DVVT双进气门和电子节气门技术的合力下，每百公里大约可以节省1L燃油。其极致轻量化的车身设计，让车辆的加速性能和制动距离得到明显的提升，同时出色的燃油经济性，在成本控制方面再上一层楼。
写在最后
博腾M3三大“隐藏技能”加身，拥有更强的装载空间、耐用性和经济性，成为商用车市场上的又一利器，给年轻人提供更多活法，为年轻人奔赴更美好的生活而添彩!
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
