我们就以目前最高的技术实现威马M7为例，给大家做一个简单科普。
日常道路行驶中我们经常会遇见交通堵塞等现象，除了上下班高峰期，产生拥挤堵塞的最主要原因就是因为交通事故的发生，或由于驾驶人员经验不足，对复杂道路环境未能做出相应的驾驶行为产生的。而自动驾驶技术正是对应问题的有效解决方案。自动驾驶技术是如何实现的?
汽车的自动驾驶技术，根据自动化水平的高低区分了四个无人驾驶的阶段：驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化。实现自动化均需要较高能力的硬件配置，包括视频摄像头、雷达传感器、激光测距器等，并配以智能化的系统算法实现对应的功能
威马M7装备了2022年旗舰量产轿车中最多的32个感知硬件，拥有顶级的感知能力。其中搭载有3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，水平探测范围也达到行业顶级的330°，全面超越其它同样装配有激光雷达的新势力车型。威马M7同时配备了7颗800万像素的高清摄像头，最远探测距离超过600米，视角达到120°，分辨率接近4K标准，可以更精准地识别行人、车辆、交通标识及桩桶等不规则物体。
而为了满足如此强大的硬件对系统算力的需求，威马M7的解决方案也十分简单粗暴。直接安排了四颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片，让车载系统的最大算力达到1016 TOPS。除此之外，M7还彻底摆脱了传统汽车上的ECU分布式架构，基本将所有硬件都集中在一个域内，不仅简化了通讯机制，还预留了更广阔的再进化空间。依托强大的感知能力以及充沛算力，威马M7率先实现了覆盖全场景泊车-城区道路-城际高速的全场景智能驾驶，甚至已经具备了完整实现智能驾驶的雏形。
威马M7被赋予了超强感知、超强算力、超进化力三大能力，其车型也被定义为全球首个全场景智能移动空间，威马M7通过其全球领先的自主变焦高精超视固态激光雷达等高级智能传感器，以及自动驾驶顶级芯片，通过其超强的算力，将实现智能驾驶从泊车场景拓展至全场景的跨越，让自动驾驶离我们越来越近!
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
