毫无疑问，中国当前已经成为全球最大的新能源汽车市场，统计数据显示，2020年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆。同时，中国的新能源汽车产业，也在全球处于领先地位。2021中国汽车论坛于6月17日-19日在上海嘉定举办，本届论坛旨在国家“十四五”的开局之年，探索新的产业战略和企业战略。
19号上午的论坛上，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞表示，，在燃油车方面，中国汽车之前与国外品牌有差距有距离，但是已经赶上了，在整车核心零部件上，中国品牌和外国品牌采用零部件差别不大。
在工厂方面，中国在全球工厂建设较晚，在全球的工厂中自动化程度最高。此外，中国品牌在工程开发，整车的设计、核心零部件、生产制造、装备工艺，还有产业工人这几个维度与国外的品牌和合资品牌比较，也有很大的变化。
甚至在新能源汽车领域，很多国外汽车品牌找到中国品牌合作。在新能源的核心的部件方面，最优势的最核心的在中国。
李云飞表示，对比亚迪来讲，从两元钱的口罩到上亿的云轨，比亚迪足够多元化，如何将所有产品做一个梳理，是品牌团队的现实课题。
因此 比亚迪在品牌战略建设上提出两个不止，三个自信。
两个不止为产业不止有汽车，范围不止在中国。三个自信，科技自信、品质自信和中国自信，李云飞表示，要大大方方把产品买到国外去，在汽车按钮上设置中文，让外国人去学中文。
如今，站在合作与共赢的大背景之下，比亚迪的开放生态或许比造车本身更上层楼。新能源世界，功在千秋。
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