随着新能源汽车销量的上升,许多人选择遵循这一趋势,体验智能环保的新能源汽车,但许多人仍在观望,让他们犹豫的最大原因一定是电池寿命和安全问题,一些车主也担心社区充电桩的安装。事实上,随着新能源技术的不断改进和基础设施的不断改进,电池寿命和安全问题不再成为用户购买新能源汽车的绊脚石。
一辆新能源汽车开了三年,跑了30多万公里。会是什么样子?来自温州的蔡先生从事建筑业,几乎每天都来回温州及周边城市的建筑工地,所以他的威马EX5日均里程超过400公里。
取车三年后,蔡先生收费近200次。在上述情况下,电池组的衰减率不到5%。据蔡先生介绍,开威马已经三年多了,除了日常保养,没有其他保养经验,非常经济。。三年来,平均每天行驶数百公里,各方面依然如新。这不是偶然现象,而是得益于威马背后强大的技术支持。
威马拥有一个高度自动化的电池车间,每个电池都由智能机器人携带,提高了模块组装的精度,并配备了可追溯性系统。全面细致的电池组保护与强大的外部安全设计密不可分。据报道,威马汽车拥有坚固的电池组外壳,采用高强度钢,可有效抵抗碰撞和挤压的冲击。
近日,国家发改委、国家能源局联合发布了《关于进一步提高充换电基础设施服务保障能力的实施意见(草案)》,意思是无论是已建成还是正在建设中的社区,都要积极推进社区公私充电桩的建设安装,这也更方便了新能源车主的日常使用。
威马EX5优秀的用户口碑来自于其硬实力。当电池寿命不再担心时,你还在等什么?去威马用户中心试驾体验。
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