目前，达喀尔拉力赛赛程已经过了大半，1月11日，2022达喀尔拉力赛在Wadi Ad Dawasir完成了SS9全长491公里的比拼，短小精悍的SS9可以说是车手们在SS8和SS10两个长赛段之间的一次喘息。
220号韩魏马利车组继续受自动充放气系统的困扰，在赛道内更换了一条轮胎损失了一些时间，赛段排名继续停留在汽车组第25位，结束SS9后，TOP1车手韩魏和搭档马利车组排名汽车组第39位，较前一赛段同样上升一位。突破润滑油赞助的另一名摩托车车手巴图则在SS8暂居125名。
以“世界上最艰苦的比赛”著称的达喀尔拉力赛，每年都有很多人在比赛中受伤。即使如此，充满危险又迷人的吸引力依然让车手们前仆后继。这次达喀尔拉力赛是韩魏第四次参加，他戏称自己算得上一个中学生，有一定的基础经验，但仍然有很多东西需要学习努力。
在排位赛中，韩魏搭档领航员马利以12分26秒的成绩稳打稳扎地完成了19公里的赛段比拼，成绩排名第21位。不过在随后的SS1B赛段中韩魏因赛车不符合增加额外60公斤重量的要求罚时10个小时，但好在韩魏的比赛节奏和状态并未受到太大影响，在SS3赛段上成绩明显提升，第27位发车，赛段成绩最终排名汽车组第16位。赛后韩魏表示，该赛段很高速，自己发挥的很正常，比赛很顺利，没有遭遇什么状况。对于之前的赛段罚时，他表示不会因为之前的失误而影响到接下来的比赛节奏。
调整完心态，韩魏一路稳中求快，可以说是渐入佳境，在上一个难度系数高、航向变得很快，容易迷路的SS6赛段里，韩魏全神贯注的关注赛道，领航员马利也十分给力，是前十车手里唯一没有迷路的车组，最终超常发挥，以第25位发车，赛段第9的好成绩顺利完成了比赛。
在SS7赛段中，韩魏马利车组在无风的沙漠峡谷里收到赛车的高温警报，先是在沙漠赛段遭遇高温爆胎，后在高速戈壁赛段不断更换航向，对领航的挑战很大，好在马利很给力，纠错能力很强，没有损失时间，韩魏表示赛段虽然艰苦，但比赛还是很让人享受的。在全长830公里的SS8赛程比拼中，突破润滑油TOP1车手韩魏以25名的成绩完成该赛段。
达喀尔拉力赛已正式进入下半程，韩魏表示第一周的比赛有遗憾，但收获也很多。之后车手们将迎来新的赛段，泥泞陡峭的行驶路段意味着车手面临更艰辛的挑战。突破润滑油将继续为韩魏保驾护航，并以高性能产品助力韩魏取得佳绩，突破新纪录。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
