在经历了两年的市场动荡之后,许多制造商、原始设备制造商(OEM)和供应商正在通过敏捷转变和创新战略来降低风险,解决芯片短缺问题。这也给那些因芯片短缺而遭受巨额收入损失的企业带来了灵感。毋庸置疑,2021 对他们来说是极其艰难的一年。在迈向 2022 年之际,汽车制造商和供应商已经能适应并应对新冠疫情带来的很多挑战。通过 Infor 的长期洞察,我们得出以下预测:
动荡仍将持续
目前来看,新冠疫情的影响很可能会持续多年,因此所有企业管理者都要对市场变化保持警惕,也要提高为员工提供安全工作环境的敏感程度。虽然一些后台任务可以由远程工作人员操作完成,但流水线上的任务不可能通过线上会议完成。新冠疫情的影响还会继续下去,汽车制造商和供应商应立即行动起来,做好充分准备。
产品安全仍然是重中之重
诚然,并不能将所有的行业问题都归咎于疫情。疫情来袭之前,大规模变革就已经迫在眉睫了。例如 CASE(联网、自动驾驶、共享和电动)变革性的影响,以及市场对更强可持续性、更好燃油经济性和更高安全性的需求。产品召回事件继续困扰着整个行业,这也警示着我们:在推出新技术和组件之前要仔细测试,特别是在电动汽车的创新上,锂电池引发的火灾风险便是一个例子。虽然各方都对这一问题进行了分析,并实施了改革和保障措施。但更为关键的是,我们既要有创新的动力,也需要谨慎和仔细行事。好在产品生命周期管理解决方案可以帮助汽车制造商和供应商管理整个过程——从研发阶段直至测试验证和工程变更管理。
近日,Infor 宣布将支持亚马逊云科技(Amazon Web Services,AWS)面向汽车行业的 AWS for Automotive 计划,帮助 Infor 的汽车行业客户应对所面临的核心挑战,包括打造更敏捷、更具弹性的供应链,吸引和留住顶尖人才,在经历大规模行业中断事件后仍能蓬勃发展,推进安全和可持续发展计划,并为未来的增长奠定平台基础。
敏捷性将成为优先事项
受 CASE 变革性的影响,汽车行业经历了几次教科书式的转变。这些转变影响了行业的各个方面——从产品设计和开发直至制造、分销、销售、服务、人才和售后市场。用户体验也经历了重大转变,现在即使是中等价位的汽车也拥有大量的豪华配置。曾经的高档配置正在成为标配,如加热座椅、摄像头辅助停车和防撞传感器等。这类重大变化需要前所未有的业务敏捷性和相应的敏捷技术解决方案。快速且易于实施的基于云的解决方案,在启动新的业务实体和模型、新的运营流程和新的合作伙伴关系方面更具灵活性和可扩展性。
更多的企业将进入芯片市场
从基本车型到顶级车型,无论装饰水平怎样,现代汽车均使用了一系列的微芯片。遗憾的是,即使到了 2021 年底,微芯片仍然供不应求。我们预计芯片短缺将持续到明年,这是业界需要解决的重大问题。然而,快速或简单地解决是不可能的。一些 OEM 开始自行处理微处理器生产事宜。虽然这意味着他们可能拥有更多控制权,但很多专家认为这在经济上是不切实际的。因为汽车芯片通常是低价值、商品化的产品,而芯片生产投资是极其耗费资金的,需要多年的时间才能达到收支平衡。对此,企业应具备预测变化的能力,并尽早采取行动以确保充足的供应。2022 年,合作伙伴关系将变得更加重要。因为各企业将通过合作来加强购买力,基于云的协作工具将有助于管理这种多企业关系。
受芯片短缺影响,今年 5 月至 9 月我国汽车产销量连续 5 个月同比下降。目前,汽车芯片产能不足的问题依然严峻,叠加多重因素造成市场波动。多名业内人士认为,目前国内外多家晶圆代工厂均推出扩产计划,产能释放仍需要时间,预计芯片供应紧张的情况或将延续到 2022年二季度,汽车行业芯片短缺可能进一步延续至 2023 年。虽然目前政府部门及车企都在集中力量解决芯片短缺问题,但短时期内问题很难得到彻底解决。
增强可见性可助一臂之力
虽然制造微芯片可能不是每个企业通用的解决之道,但对于有远见的制造商来说,转向技术来帮助管理供应链无疑是每家汽车 OEM 和供应商都可以采用的策略。供应链规划工具可以帮助制造商监控库存、交货、运输路线、预期交货情况,以及延迟交货对销售订单的影响。尽管对问题的可见性不会使零部件更快就位,但摸清问题有助于准备、找到替代方案,让客户看到契合实际的期望才是致胜之道。
商业智能把混乱变成切实可行的战略
随着企业制定复苏战略,数据洞察将成为理解这些变化及其带来的财务影响的关键所在。很多企业正在探索全新的未知领域,难以借鉴以前的战略或历史计划。企业必须确定全新的战略,制定新的 KPI。不仅是对高管而言,而是整个企业都需要新的方法来预测结果并衡量影响。增强智能、人工智能、机器学习和数字平台将至关重要。只有先进的现代解决方案才能应对这些挑战。越来越多的企业将认识到智能分析和机器学习/人工智能的价值,并将投资于内置了这些功能的解决方案。
吸引和留住人才的比率将得到提升
为能够在 2022 年及以后保持竞争和发展,招聘和留住人才将是企业战略议程的一部分。所有角色都发生了变化 —— 团队协作、问题解决、数据管理和客户服务等软技能将与操作机器的能力同样重要。此外,随着 CASE 对行业的改变,以及工业 4.0 和物联网对 IT 和 OT(运营车间技术)融合的推动,精通数字技术的人才将迅速成为竞争优势的基石。企业需要解决熟练技能员工的短缺问题,包括软件架构师和开发人员、数据科学家以及其他 IT 专业人员。此外,还有一股退休熟练技能员工带来的“银发海啸”,他们累积了多年的知识。获取相关(通常是团队化的)知识并将其制度化的能力对于保持前进势头也非常重要。汽车企业应提供技术课程和培训,以帮助现有员工提升技能,并吸引新员工。
刚进入就业市场的毕业生希望有易于使用的软件,就像他们在日常生活中使用的解决方案一样。企业应提供越来越好的员工体验,以吸引并留住最优秀和最聪明的员工,从而让自己在新常态中获胜。融合了前沿的实践并提供丰富员工体验的人才解决方案将帮助企业招聘、培训和留住合适的员工,为他们找到与之相适的岗位,以最大限度地发挥他们的潜力,构建成功的职业生涯,同时也为企业带来更多的价值。
可持续发展将继续变得越来越重要
可持续发展将继续对行业趋势和方向产生重大影响。汽车行业是全球温室气体排放的主要领域之一,如何减少汽车行业碳排放是实现碳中和、碳达峰目标中十分重要的一环。新能源汽车也因此迎来发展机遇。
然而,值得注意的是,新能源汽车本身也面临着一系列环境挑战,其中包括制造新能源汽车造成的高能耗(尤其是铝),关键稀土元素的高破坏性和有毒开采,充满有毒化学物质的大量电池需要妥善处理的隐现问题,以及对电力(主要是化石燃料产生的)日益增长的需求,等等。
要解决这些和其他挑战,需要对问题和挑战有更广泛的、端到端的了解。在这方面,有效收集和挖掘行业内外各种来源的数据,为决策提供信息的能力将是重要的推动因素。在政策端方面,政府在支持充电桩等新能源汽车配套基础建设方面持续出台政策,增强新能源汽车用车便利性;同时通过完善新能源汽车的车辆购置税等减税降费政策,降低购车成本,鼓励公共交通、私家车使用者购买新能源汽车。供给端方面,动力电池产量的增加和价格的降低、新能源汽车车型的多样化以及充电基础设施的完善都助力新能源汽车行业发展。
写在最后
虽然 2022 年可能会带来让汽车制造商焦头烂额的更多挑战,但也可能会有一些新的惊喜。企业必须为已知的挑战做好准备,更重要的是为不可预见的挑战做好准备。我们不能再把 “常态” 视为理所当然。弹性、敏捷性、适应性和协作是这一领域的新特点。高度敏捷、灵活的数字 “核心” 正在为动荡不堪的世界中茁壮成长打下了坚实的基础。
(作者：Infor 大中国区及韩国商业咨询高级总监 鹿崇)
关于作者
鹿崇先生现任Infor大中国区及韩国商业咨询高级总监。他在企业应用软件领域有超过15年的实战经验。鹿崇先生自2003年1月加入Infor至今。加入Infor之前,他曾在KPWOOD公司任系统工程师、SSA上海公司任职商业顾问,还曾在迅达电梯担任过项目负责人。鹿崇先生毕业于清华大学管理信息系统专业。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
