四十年的建厂史，山东龙口的北环汽修厂巅峰时期员工多达九十人。历经行业繁华，近年来行业竞争日趋激烈，北环汽修厂出现了持续的业务下滑。如今，北环汽修厂牵手互联网汽车后市场服务平台百姓车联，在高效钣喷等业务上发力，在激烈的竞争环境中探寻一条精耕服务道路，用高品质吸引用户的新路。
北环汽修厂的技师在烤漆房喷涂底漆。
北环汽修厂负责人殷守磊介绍道，2011年，汽修厂从龙口北环搬迁到目前的新址，场地规模虽然扩大，可恰逢行业变化，维修厂数量剧增，大大分流了用户，客流量持续下滑。北环汽修厂开展业务的方式，从用户主动来找维修厂服务转变为维修厂想方设法拓客。但是，市场服务同质化严重，北环汽修厂没有属于自己的核心竞争力，引流困难，寻找可靠的服务方式迫在眉睫。
2020年，北环汽修厂与百姓车联合作，开始一系列转型升级。用户端，百姓车联将用户免费导流至维修厂，降低了维修厂获客难度;服务端，推出智能养车服务，一车一档建立养车日历，对汽车使用情况进行动态数据管理;在技术端，百姓车联与北环汽修厂开展了高效钣喷项目的合作，直供维修厂质优价廉的水性涂料，组织技师培训学习先进工艺。经过 服务改造，目前维修厂应对环保监管更加从容，作业效率大幅提升，钣喷效果显著改善，维修厂重新掌握了吸引用户主动前来服务的“密码”。
据了解，巴斯夫直供给北环汽修厂的水性色漆涂料VOC检测数据为151克/升，远优于国家容许限量标准。殷守磊表示，汽修行业的环保升级是大趋势，维修厂采用水性漆后，很大程度降低了施工过程中向环境排放的有害气体，减少对技师的身体危害。而交付车主后，环境友好型的水性漆能够保证车辆无异味，可以有效保护车主的呼吸道健康。
北环汽修厂的色板箱。
调色效率上的提升更让殷守磊印象深刻。殷守磊表示，调色工艺具有技术壁垒。部分国产漆不同批次之间存在色差，车辆随着使用年限的增长，漆面也会出现色度变化，一般技师没有三四年的经验很难学懂弄通。雇请专门的调漆技师人力成本高昂，安排其他技师学习浪费时间且花费不菲，之前包括北环汽修厂在内，龙口七成的维修厂都是找专业人士外包该项服务。但外包服务时间上不可控，效率很低，影响正常的喷漆进程。
百姓车联直供维修厂的水性漆调和剂。
与百姓车联合作后，平台携手巴斯夫对北环汽修厂开展了专项培训及实操演练，并提供了后续技术指导。采用的巴斯夫水性漆色母更加稳定，不会出现不同批次产品有色差的问题。殷守磊欣喜地表示，不但技师能够掌握调色技术，包括他在内的管理人员，甚至是负责前台接待和配件管理的女员工也能上手操作。把技术掌握在自己手中，减少了外包环节，在服务用户的效率上有了质的提高。
更好的水性涂料、更高的工艺水准，最大的改变就是喷漆效果有了明显改善。殷守磊认为，现在车主消费越来越理性，不再一味寻求价低质差的服务，性价比成为车主消费的决定因素。之前很多油性漆的清漆质量差，氧化速度快，使用两三年就会出现磨损，漆面由原先明亮转为黯淡无光。而平台供应的巴斯夫水性漆品质更好，时间越久越能体现出产品和服务的价值。
让殷守磊欣慰的是，百姓车联采用直采直供的方式降低了维修厂采购成本，减少了中间商的多重加价,原本在豪华车型上才能用上的水性漆也能下探到普通车型。北环汽修厂服务对象扩大、服务品质升级、服务成本降低，有了可靠趁手的“武器装备”，面对不确定的市场，心里有了底气。
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