一汽大众旗下首款高端中型SUV-探岳基于大众全新的MQB A2平台打造，拥有着纯正的德系血统，以及多项创新设计，是品牌亮剑中高端SUV市场的先锋军。对比上汽大众途观L也是毫不逊色，探岳是依靠一汽大众迅速崛起的车型，消费者们对它有一定的认可。
一汽-大众探岳——累计销量45万
中型SUV到底选哪个呢
目前市面上主流的车型品牌总体可以分为六大类：德系、日系、美系、法系、韩系、自主品牌，考虑到舒适性、静音性、保有量等诸多因素，不可否认的是，德系依旧是目前这个级别的佼佼者。
途观L与探岳宛若一对兄弟，相爱相杀，能撼动彼此的，也形成了激烈的竞争关系，同为德系中型SUV，上市三周年，累计销量达到45万辆。成为这个领域的实力派选手。我们就来看看两车都有哪些方面的不同，它们两个到底谁更好呢?
新款途观L
途观L空间中规中矩，探岳灵活多变
既然厂家把探岳定位为中型SUV，那么消费者自然会与主流同级别对手来进行对比，得益于MQB平台的高度灵活可拓展性，新款探岳轴距达到2731mm，短悬长轴的车身为驾乘者打造出领先同级宽敞舒适的内部使用空间，后排座椅可实现前后18cm移动调节，灵活分配后排及后备箱空间。途观L的尺寸虽然大一些，但在实际体验过后，空间灵活性不如探岳。并且探岳后排的座椅可以完全放倒，最大能够达到1590L，满足家庭出游需求毫无压力。而途观L后备箱495L没有探岳后备箱大，后排座椅不能前后移动，没有放倒功能。
探岳空间灵活性更强
内外设计各有千秋
探岳采用了原汁原味的德系设计，与中网连为一体的前大灯组配上拉链式组合的进气格栅，前脸更有层次，让探岳的前脸看起来非常有冲击力，强健有力的车肩、圆润饱满的轮包，加上整体前倾的车身，都将探岳年轻动感的一面进行了展现。而且探岳还有着当代SUV的美观和大方。途观L采用的横拉式前脸，家族式的设计语言，稳重大气。就造型以及豪华感的营造方面，两车各有千秋。而内饰上，探岳采用了与途锐一致的FloatingDesign悬浮式设计，环抱式中控倾向驾驶员，液晶仪表与大屏导航一体化设计凸显科技感;途观L的内饰设计与传统低端车相似，待途观L再次换代时，才会采用探岳类似的设计。
探岳内饰豪华感凸显
途观L内饰个性化十足
探岳对比途观L的动力，选择性更多
动力方面，两款车的330车型均为EA888-DPL的2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机的低功率版本峰值扭矩320N·m，最大功率186Ps;途观L匹配的是型号为DQ380变速箱，而探岳匹配的则是DQ381变速箱，变速器均为7速湿式双离合变速器，平顺性都很不错。两车动力对比相差不大，但是，探岳多出了1.4它的动力版本，选择性更多。
探岳动力非常出色
综合各方在来说，探岳的内饰采用了与途锐一致的Floating Design悬浮式设计，环抱式中控倾向驾驶员，液晶仪表与大屏导航一体化设计凸显科技感;途观L的内饰设计老旧，与传统低端车相似，待途观L再次换代时，才会采用探岳类似的设计探岳的内饰氛围灯10种颜色可调，且仪表板下沿与门板连为一体，打造悬浮座舱。经过对比小编更倾向于一汽大众高端中型SUV探岳，你怎么选择呢，来评论哈!
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