对于比亚迪大家都不会陌生，成立至今，比亚迪已经具备了超强的实力，尤其是在新能源发展方面，比亚迪也是做出了不俗的成绩，现在我们提起比亚迪都会赞不绝口，可以称得上是自主品牌当中的佼佼者，然而，比亚迪最早也是一步步积累经验才走到了现在，从最开始几十名比亚迪员工，到现在十几万，通过这些变化，更能够知道比亚迪是一个很有能力的企业。
你知道比亚迪电动大巴k9吗？
在国内的售价大概是80万元，出口至国外的售价却接近400万。订单还源源不断，比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士。
虽然日系车在全球享有盛名，但在电动大巴领域不得不服比亚迪，早在15年比亚迪大巴k9就出口至美国，日本。而且除了日本和美国，比亚迪K9还遍布在欧洲。至今比亚迪的这款新能源电动车K9目前已经出口到世界上59个国家。
2014-2017年连续四年位居10米(含)以上纯电动巴士细分市场的全球销量冠军，并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。
国内新能源市场比亚迪占了23%，已经连续三年实现全球销量冠军。
不光在新能源领域遥遥领先，比亚迪造车新时代的首款新车宋，自去年9月上市以来，已经连续6个月登顶10万级MPV销量冠军，累计销售8.5万辆，助力比亚迪今年前四个月销量同比增长21%，形成新能源车和传统燃油车齐头并进的局势。
创立于1995年，最初只有20几个员工，是怎么走到现在的?比亚迪为什么这么牛逼?
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
注重人才，花大力招揽人才奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校专家Heinz Keck等全球顶级人才的加盟。
凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
大力创新，推出新产品。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型。2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能车型系列(“5”代表0-100公里/小时加速5秒以内;“4”代表全时电四驱，瞬间反应、精准动力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性;“2”代表百公里油耗小于2升)，从超强加速、全时电四驱、超低油耗三方面重新定义高性能汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。
比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。
不只是做汽车
早在2003年比亚迪就是全球第二大充电电池生产商。凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池(磷酸铁锂电池和三元电池)、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。
在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场。
在科技快速发展的时代，只有多元化发展才能够在市场当中立足，比亚迪在这几年之中也是不断前行，从技术方面比亚迪在不断创新，不仅如此，目前比亚迪员工也是越来越多，这也充分展现了企业的能力，希望通过持续的拼搏，比亚迪的未来会更加充满光明。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
