如今，城市生活节奏越来越快，跑腿师傅的出现方便了很多人的生活。和接单替人们办事的跑腿员不一样，赵雷是为自己奔忙的“跑男”。无论时间早晚、天气好坏，赵雷都开着车，载着自家的烧鹅，在街头巷尾忙碌着。
一
从铁路工人到“跑腿”司机
赵雷今年 28岁，与唱红了那首《成都》的赵雷同名同姓。此前，他是一名普通的铁路工人。由于铁路维修都是在晚上10点到凌晨4点左右进行，赵雷四年里几乎没有睡上一个好觉。
2019年底，赵雷结婚，他的妻子是一位卤味厨师，自己经营着一家烧鹅店。紧接着，2020年春节突如其来的疫情，让赵雷被隔离在单位2个多月。也正是因为疫情，赵雷妻子烧鹅店的外卖订单也不断增加。于是，赵雷便从单位辞职，和妻子一起经营烧鹅店。
每天凌晨4点，赵雷就从活禽市场把预定好的生鹅取回来清洗、用调制好的脆皮水把鹅腌制好。早上8点半左右，妻子就开始烘烤。为了赶在中午订单高峰前期备好货，11点之前他们就要出炉包装好，由赵雷进行配送。一天下来，夫妻俩能卖出120多只烧鹅。
为了方便顾客，他们商量制定了店里的配送政策：提前2小时以上下单的顾客，可享受30公里以内免费配送服务。赵雷也顺理成章地成了店里的专职“跑腿”司机。每天，他会提前整理出订单，规划好路线，将烧鹅送到客户指定的地方。赵雷一整天基本都在外面跑，中午就在车上快速解决午餐，吃完饭继续送货。不是在取鹅的路上，就是在送鹅的路上，这样奔走一天的辛苦不言而喻。但是对于赵雷来说，为了让家人过上更好的生活，这些辛苦都算不上什么事儿。
二
平凡的工作也有沉甸甸的意义
送烧鹅看似单调，但也并不是简单的事，因为需要保证及时送到，可过程中往往会有意外状况发生。
疫情后刚刚复工不久的一天中午，店里接到了一个送到顺义的订单，这让赵雷有些为难。中午正好是单多的时候，如果去趟顺义，估计还有五分之二的订单都送不成了。于是赵雷打电话联系顾客，商量能不能换成下午时段再配送。电话接通了，但是却没有人应答，赵雷打了第二次、第三次……对方还是没接电话。
赵雷在清晨取鹅备货的路上
过了半个小时左右，一个电话打进来，赵雷接起电话，正是顺义订单的顾客，在听到赵雷的想法后，对方叹气道：“我也特别想等你到下午，可是我不知道我老母亲能不能等了……”听到这儿，赵雷明白了这位大哥的意思，连声说：“大哥，我现在就过去!”挂断电话后，赵雷提上包装好的烧鹅，二话不说就开着车往顺义方向赶去。
好在路况不错，不到50分钟赵雷就赶到了顺义区医院，因为疫情期间，医院不能随意进出，赵雷在大门外再次打通了顾客的电话。
等了十来分钟，顾客出现了，没来得及说话便拿上烧鹅，转身跑进了医院。赵雷希望烧鹅没有迟到。回到店里时，他发现后面的订单已经全部延迟，为了安抚顾客，都打了七折，而抱歉的话已经不记得说了多少遍。
半个月后，赵雷在和媳妇包装烧鹅的时候，一辆车开到了他家的店门前，车上走下来三个男人，其中一位大哥上前伸出手跟赵雷握手说：“小伙子，你不记得我了吗，顺义区医院，我订了烧鹅”。赵雷一下想了起来。
走进店里，大哥说了事情的经过，原来他年迈的老母亲是一位肺癌患者，一年前来北京住院治疗，当时就吃不下东西。孙子从赵雷家买了烧鹅，回家煮了鹅片粥，老人连续喝了一星期都没腻。后来慢慢恢复了些体力，老人又与病魔斗争了一年的时间，直到在10天前去世。没想到自己的烧鹅还有这样特殊的意义，这让赵雷觉得自己的辛苦是值得的。
三
路越跑越宽，钱能省则省
一转眼，赵雷“给媳妇儿打工”已经两年了，他们的烧鹅店也有了一家分店。今年3月份，赵雷的妻子怀孕，预产期就在12月中旬。成为一名准父亲之后，赵雷更努力地干活了。“我多干一点儿，媳妇儿就轻松一点儿，孩子也会过得好一点儿。”
赵雷正在使用团油App
如今，赵雷还是自己在负责配送，店里一直坚持30公里内免费的配送政策，只有忙不过来的时候，会请兼职司机帮忙。别看“30公里内”这几个字分量不重，可每天跑下来这个活儿可不轻。并且，一天跑下来，就要消耗掉一箱油。最近不仅物价涨了，油价也涨了，赵雷感到自己肩上的担子更重了。“能省则省，就算不省也不能浪费。”这是赵雷朴实的想法。
前段时间，在配送的时候，朋友给赵雷介绍了团油App。他盘算了一下，在团油上，基本每升油可以省5—8毛钱不等，还可以领加油金，遇到搞活动优惠力度更大。而赵雷的车加满一箱油是55升，店里两台车算下来还是能省出不少钱。
如今，赵雷依旧步履不停，为了让家人过得更好而奔波着，他也和家人一起，等待孩子的到来。像赵雷这样的司机还有很多，这是一个命运共同体，团油也希望为司机提供更优惠、更便捷的服务，让每一位商用车司机过上更体面的生活。
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